
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoormalig teambaas Eddie Jordan steekt niet onder
stoelen of banken dat hij geen fan is van het huidige sprintformat van de Formule
1. Ten opzichte van 2023-seizoen zijn er al veranderingen doorgevoerd wat
betreft de sprintkwalificaties- en races, maar volgens de Ier is het nog steeds
een mislukking. Hij komt nu zelf met een mogelijke oplossing in de Formula For
Success-podcast.
‘Het winnen van een sprintrace is anders dan het winnen
van een Grand Prix. Het komt er niet eens bij in de buurt’, oordeelt Jordan. ‘De
ene is een speelse manier om een paar puntjes te halen en de andere is een
harde Grand Prix waar je je op moet voorbereiden en de dingen anders moet doen.’
Volgens de Ier moet er eens goed nagedacht worden over de sprintraces. ‘Het biedt niet wat het zou moeten bieden of
wat ze ermee willen bieden’, vervolgt hij zijn kritiek. ‘Het is een mislukking.
Het leidt af en houdt ons weg bij waar we echt voor gekomen zijn: zien wie de
Grand Prix wint.’
De voormalig teambaas heeft alvast een oplossing
bedacht om de sprintraces wat interessanter te maken. Hij wil niet volledig af
van de sprintweekends maar het aantal mag sowieso omlaag. ‘Ik zou voorstellen
om vier Grands Prix te kiezen, vier races die belangrijk zijn op de kalender.’
Onder die keuzes vallen sowieso Spa, Silverstone en Monza. Vervolgens voegt Jordan Monaco er nog aan toe. ‘Je hebt ook tennis en je hebt de Grand
Slams. Dit zijn voor mij dan de Grand Slam-evenementen’, legt hij uit.
Geen coureurs met meer dan tien Grands Prix op hun CV
De meest ingrijpende verandering die Jordan zou
willen doorvoeren is dat coureurs niet mee mogen doen aan deze sprintraces als
ze meer dan tien Grands Prix hebben uitgereden. Hierdoor zouden er dus meer reservecoureurs en aanstormende talenten in de bolides rijden. ‘Zo geef je ze een kans om het
te voelen, de atmosfeer van de zaterdag mee te maken’, aldus de voormalig
teambaas. ‘Het geeft de jongens die pech hebben gehad of nog onderweg naar de
top zijn een kans.’
‘Dat is dus mijn voorstel’, zegt Jordan. We kiezen
vier races op de circuits die al het langst loyaal zijn aan de Formule 1. Zo
kunnen we iets terug doen voor die loyaliteit’, voegt hij eraan toe. De Ier is
ervan overtuigd dat zijn idee een verbetering zou zijn ten opzichte van het
huidige format. ‘Ik zeg niet dat dit een volledig, compleet pakket is, maar dit
is mijn blik op hoe ze ermee om kunnen gaan’, concludeert Jordan.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















