
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNicholas Latifi geeft aan dat hij geen reserverol wil bij een Formule 1-team als die niet leidt tot een fulltime stoeltje. Daarom zet hij zijn zinnen op andere raceklassen. Met nog twee races te gaan heeft de Canadees geen stoeltje voor 2023 en met alleen nog ruimte bij Haas lijkt het erop dat de Formule 1 na Abu Dhabi afscheid zal nemen van de coureur.
Latifi legt uit dat hij wel een reservecoureur zou willen worden, maar dan moet er wel de mogelijkheid zijn om in 2024 terug te keren op de grid. 'Maar heel eerlijk gezegd, zie ik dat niet gebeuren', vertelt de 27-jarige in de Beyond the Grid-podcast van Formula 1. 'Uiteraard heeft (Alexander, red) Albon vorig jaar laten zien dat het mogelijk is, maar hij zat met Red Bull Racing in een andere positie dan dat ik zit', haalt hij aan als voorbeeld.
De Williams-coureur verwacht dan ook niet een kans te krijgen zoals zijn teamgenoot eerder had. 'Ik zie mezelf niet voor een langere periode reserverijder zijn, zonder dat ik hier potentieel een zitje in de Formule 1 mee terugwin. Maar als ik voor volgend jaar niks vind dat bij me past, dan hou ik alle opties open', geeft Latifi toe.
Latifi: 'Zo snel mogelijk op het niveau komen op ovals'
De Canadees ziet IndyCar als de beste optie voor het vervolg van zijn carrière, omdat dit naast de Formule 1 de interessantste klasse is. Daarbij lijkt het hem erg leuk om ook op ovals te rijden. 'Ik wil mezelf niet elimineren van belangrijke punten voor het kampioenschap. Zeker als ik het voor een langere periode wil doen, is het belangrijk dat ik zo snel mogelijk op niveau kom op de ovals. Voorheen was ik van mening dat deze races te gevaarlijk waren, maar de laatste jaren ben ik tot de conclusie gekomen dat ik ze toch erg graag wil doen', eindigt Latifi over een mogelijke overstap naar Amerika.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















