Lawrence Stroll mikt op zeges in 2024: 'Ik ben jaloers op Red Bull'

De verrassing kon niet groter zijn aan het begin van het seizoen. Waar Aston Martin zich vorig jaar nog achteraan het veld bevond, deed het plots mee voor de podiumplaatsen. Onder leiding van Fernando Alonso kon het team van Lawrence Stroll bijna wedijveren met Red Bull Racing en Max Verstappen, maar uiteindelijk bleek de Oostenrijkse renstal toch te sterk. De eigenaar van Aston Martin is dan ook jaloers op het succes van Red Bull, maar verwacht dat het in 2024 een spannendere strijd zal worden.

Drie jaar geleden werd Stroll, dankzij een heuse investering, plots eigenaar van Aston Martin Racing. De eerste twee seizoenen verliepen moeizaam, maar anno 2023 is het team erin geslaagd enorme stappen te zetten. Al blijft het vooralsnog wachten op échte successen, in de vorm van zeges en kampioenschappen, en daarvoor kijkt de Canadese miljardair naar het autoritaire Red Bull. 'Ik ben jaloers op wat ze doen', gaf Stroll eerlijk toe tegen Sky Sports. 'Ze hebben hun werk goed gedaan en daar neem ik mijn hoed voor af.'

De voorsprong van Max Verstappen en co. is al van het begin van het seizoen groot en, zoals het traditioneel gaat in de Formule 1, halen de andere teams alles uit de kast om Red Bull tegen te houden. Maar van een dergelijke aanpak hoeft Stroll niets te weten. De voorzitter van het bestuur kijkt daarentegen in eigen boezem en weet wat zijn manschappen moeten doen om het gat te kunnen dichten. 'Het veld is al gelijker geworden door het budgetplafond. Ik denk dat wij (iedereen behalve Red Bull, red.) ons werk gewoonweg beter moeten doen en dan kunnen we ze bijbenen.'

Een betere wagen voor 2024?

Sterker nog, volgens Stroll kan dat er volgend seizoen zomaar eens zitten aan te komen. 'Onze auto van dit seizoen werd gebouwd in een fabriek van 33 jaar oud. Onze nieuwe wagen zal worden ontwikkeld op onze nieuwe campus. Het is daar is heel anders dan we gewend zijn.' De Canadees gelooft dat de nieuwe infrastructuur het team tot ongeziene hoogtes kan brengen en ziet wat een revolutie de nieuwe garage met zich meebrengt. 'We gaan van een state-of-the-art-fabriek naar een state-of-the-art-bedrijf', sloot hij af.