
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc moest in de slotfase van de Grand Prix van Oostenrijk bijna de overwinning nog laten aan Max Verstappen. De Ferrari-coureur ervoer technische problemen die hem nog bijna de zege komen, maar uiteindelijk was het voorbereidende werk van de zaterdag voldoende om de zege naar zich toe te trekken. Wel zegt hij zich zorgen te maken over de uitvalbeurt van teamgenoot Carlos Sainz.
Sky Sports F1 informeert bij de Monegask naar hoe de bolide aanvoelde toen zijn gaspedaal niet helemaal terugkwam in de laatste ronden van de wedstrijd. 'Het was heel erg', geeft hij aan. 'Met name in bocht 3 en 4 was de auto een ramp. Daar moest ik mee omgaan. Uiteindelijk kwam ik als eerste over de streep, en daar ben ik natuurlijk erg blij mee.'
Leclerc moest het op zaterdag afleggen tegen zijn Nederlandse titelrivaal, en heeft naar aanleiding daarvan een lange nacht gemaakt op de Red Bull Ring. Dit geeft hij in het interview vrij: 'Ik heb naar mijn rijstijl gekeken voorafgaand aan de race. Ik wist waar er verbetering te boeken viel, met name op de mediumband.' Op alle compounds bleek de Ferrari sneller op zondag.
'Ik wist waar ik de pace kon winnen, maar tegelijkertijd de bandenslijtage onder controle kon houden. Ik ben erg tevreden met het feit dat dat werk zijn vruchten afgeworpen heeft', zo verklaart hij deels waarom Ferrari halverwege de stints zoveel snelheid won ten opzichte van de Red Bulls. Verstappen zag zijn pace halverwege de stint snel verslechteren.
Leclerc over DNF Sainz
Leclerc kijkt bezorgd naar de uitvalbeurt die teamgenoot Sainz ervoer gedurende de Oostenrijkse race. Wederom was het een motorprobleem dat de wedstrijd van een Ferrari vroegtijdig beëindigde. 'Als team maken wij ons hier zorgen over. Vandaag is het duidelijker geworden dat het een nog veel grotere zorg is dan we in eerste instantie dachten', concludeert hij.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















