
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc heeft aangegeven dat de auto van Ferrari in 2024 heel anders zal zijn in vergelijking met de bolide van dit seizoen. Dat moet betekenen dat de Italiaanse renstal het gevecht aan kan gaan met Red Bull Racing. Ferrari heeft daarbij wel flink rekening moeten houden met het budgetplafond. Ondanks dat Leclerc nog niet heel erg veel weet over het nieuwe project van zijn team, kijkt hij ernaar uit om in de simulator de nieuwe auto te testen.
Ferrari heeft de races na de winterstop gebruikt om meer te leren over de auto voor volgend jaar. Ferrari kent een prima tweede seizoenshelft met een overwinning voor Carlos Sainz in Singapore en tweemaal polepostion. 'Na Monza begrepen we meer dingen die goed zijn voor dit jaar, maar vooral over het ontwerp van de auto voor volgend jaar, wat positief is', zegt Leclerc bij RaceFans. 'Het project voor 2024 is heel anders dan de auto die we dit jaar hebben. De huidige vorm bevestigt dat het een goede keuze is geweest wat we voor volgend jaar hebben gedaan. Hoe meer we nu leren, des te meer details we kunnen afwerken, wat superbelangrijk is.'
Leclerc: 'Je moet meer geduld hebben'
Er is echter ook een limiterende factor voor de Italiaanse renstal. Het budgetplafond zorgt ervoor dat Ferrari niet op dezelfde snelheid kan ontwikkelen als vroeger. 'Je moet een beetje meer geduld hebben, maar ik denk dat het hetzelfde is voor iedereen', merkt Leclerc op. De Monegask heeft naar eigen zeggen wel voldoende reden om positief te zijn over de kansen van de Scuderia. 'We hebben nog steeds de simulator om die dingen te testen, dus ik kan virtueel enthousiast zijn tot volgend jaar. Ondertussen moet ik gewoon het beste doen met wat we op dit moment hebben.'
Tegelijkertijd moet de Ferrari-coureur toegeven nog niet het volledige beeld te hebben. Het enige wat Leclerc zeker weet, is dat de auto heel anders aan moet voelen volgend seizoen. 'Ik breng alleen de woorden van Fred (Vasseur, red.) over dat we zeggen dat het project voor volgend jaar heel anders is. Als coureurs geven we natuurlijk aan wat de zwakke punten van deze auto zijn. De ingenieurs werken eraan en ze vertelden me dat het behoorlijk anders zal zijn voor volgend jaar. Nu wacht ik gewoon op de mogelijkheid om de auto zo snel mogelijk op de simulator te testen', aldus de meervoudig racewinnaar.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026


















