De kwalificatie in Silverstone lijkt spannend te gaan worden. Charles Leclerc sloot de laatste vrije training als snelste af, maar teamgenoot Lewis Hamilton was nog sneller onderweg, totdat hij tegengehouden werd door een rode vlag. Oscar Piastri, Max Verstappen, en Lando Norris eindigden achter Leclerc in de top vier met minimale achterstanden. Verstappen was nog geen tiende trager dan Leclerc.
De derde en laatste vrije training ging vijf minuten later dan oorspronkelijk gepland, omdat het circuit nog even schoongeveegd moest worden. Bij aanvang van de sessie om 12:35 uur Nederlandse tijd bleef het echter rustig op het circuit. Alleen de Alpine-coureurs reden een rondje, terwijl de Aston Martins een langzaam rondje reden om het toplaagje van hun racebanden te halen.
Ferrari en Verstappen sterker dan McLaren
Thuisheld Lewis Hamilton was na zeven minuten de volgende coureur, die de baan opreed. De Brit zorgde voor de eerste serieuze richttijd op de zachte banden met een 1:27,3. het duurde uiteindelijk bijna twintig minuten, voordat de meeste coureurs het asfalt opzochten. Daarbij reden alle coureurs van de topteams op de zachte banden, waardoor de tijden goed te vergelijken waren.
Charles Leclerc ging 0,035 seconde sneller dan Hamilton en greep daarmee de eerste plek. Max Verstappen kwam bij zijn eerste poging slechts vijf duizendsten van een seconde langzamer over de lijn, en nestelde zich tussen beide Ferrari-mannen. George Russell was een tiende trager, terwijl de McLarens allebei meer dan een halve seconde tekortkwamen. Vijf minuten laten begonnen de coureurs van de constructeurskampioen aan een nieuwe poging. Daarbij verbeterden ze zich wel, maar met een achterstand van twee tienden stonden Lando Norris en Oscar Piastri nog steeds maar vijfde en zesde.
Inmiddels waren de snelste coureurs ook bezig aan een tweede poging, en zij boekten hierbij ook veel winst. Leclerc reed een 1:25,9 en zette de McLarens weer op bijna acht tienden achterstand. Verstappen kon niet tippen aan de tijd van de Ferrari-coureur, maar ging op twee tienden achterstand wel weer naar de tweede tijd. De verschillen waren groot, want Russell en Antonelli grepen bij hun tweede snelle ronden de overige plekken in de top vier, maar wel met respectievelijk vier en vijf tienden achterstand. Hamilton mengde zich ook weer in de top vijf, waardoor de McLarens steeds verder terugvielen.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Verstappen met de handrem erop
Verstappen had het in het nu veel koudere Silverstone duidelijk beter naar zijn zin. De Limburger zette een waanzinnige snelle eerste sector neer. In de middensector had hij last van verkeer in de vorm van oud-teamgenoot Pierre Gasly, die op een sarcastisch duimpje getrakteerd werd. Verstappen verbeterde zijn snelste rondetijd alsnog, maar er was duidelijk meer haalbaar, al klaagde Verstappen wel over het gevoel bij het remmen. De wereldkampioen klaagde dat het aanvoelde alsof hij aan de handrem trok.
Russell profiteerde van het verkeer bij Verstappen en nam de tweede tijd niet veel later over, met een zeer klein verschil. Achter Leclerc, Russell, en Verstappen volgden Hamilton, Antonelli, Bearman, en Albon. De McLarens en Yuki Tsunoda sloten de top tien af bij het ingaan van de laatste twintig minuten.
Kleine verschillen in kwalificatiesimulatie
In de slotfase van de laatste training kwamen de coureurs weer naar buiten op een nieuwe set van de zachte C4-banden. McLaren trapte dat bal af en was nu wel duidelijk sneller dan eerder in de sessie. Norris greep de eerste plek met een 1:25,606, terwijl Piastri nog een paar honderdsten sneller was.
Verstappen begon op dat moment aan zijn ronde op de nieuwe banden en won bijna twee tienden in de eerste sector. De tweede sector was op vrijdag nog het zwakke punt van Red Bull, maar Verstappen hield zijn voorsprong nu in stand. In de laatste sector ging het nu minder goed. Verstappen verloor zijn voorsprong daar en kwam uiteindelijk 0,019 seconde tekort op Piastri. Daarmee nam hij tussen beide McLarens plaats, wat alsnog hoopgevend is richting de rest van het weekend.
Leclerc was de volgende favoriet, die nieuwe banden kreeg. De Monegask was net als Verstappen snel in de eerste twee sectoren, maar McLaren heerste in de laatste bochten. Leclerc hield echter wel stand en nam de eerste tijd over. Dat Ferrari snel was, bewees Hamilton wel, want de Brit was na twee sectoren 0,07 seconde sneller.
Daarna werd echter de rode vlag gezwaaid, vanwege een onderdeel op het circuit. De sessie werd wel nog hervat met vier minuten te gaan, maar Gabriel Bortoleto crashte vervolgens, waardoor de sessie wederom stil werd gelegd, en niemand zijn tijd kon verbeteren. Oliver Bearman crashte vervolgens ook nog bij het inrijden van de pitstraat. Leclerc sloot de sessie dus als snelste af, voor Piastri, Verstappen, Norris, en Tsunoda. Hamilton eindigde als elfde, maar was misschien dus wel de snelste coureur.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties