
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc geeft in gesprek met La Gazette de Monaco aan dat de contractbesprekingen met Ferrari nog niet begonnen zijn. De prominente Italiaanse Formule 1-journalist Giuliano Duchessa meldde deze week dat de gesprekken over een nieuw contract waren begonnen, waarbij voorzitter John Elkann persoonlijk bij de besprekingen betrokken zou zijn. Volgens de Monegask klopt dit dus niet. Ook ging de Ferrari-coureur kort in op de geruchten over een vertrek naar Mercedes.
Het huidige-contract van Leclerc loopt af aan het einde van het volgende seizoen. Ook het contract van teamgenoot Carlos Sainz loopt dan af. Eerder deze week verschenen er dan ook geruchten dat Ferrari Lewis Hamilton zou willen halen als vervanger van de Spanjaard. De Italiaanse Forule 1-journalist Giuliano Duchessa liet deze week weten dat Ferrari en Leclerc de onderhandelingen over een nieuw contract gestart waren.
De 25-jarige vertelt echter dat dit niet klopt: 'Nee, ik heb mezelf geen deadline gesteld om dit af te handelen. We zullen zien wanneer de tijd daar is, de besprekingen zijn nog niet begonnen. Anderhalf jaar contract is nog een lange tijd en het is normaal dat er geen gesprekken gaande zijn', aldus de Monegask.
'Geruchten raken mij niet'
Al langer doen er geruchten de ronde dat Leclerc wel eens de overstap naar Mercedes zou kunnen maken. De coureur gaat zelf kort in op de geruchten rondom zijn persoon: 'Tot nu toe waren er geen geruchten over mij. Toen ik bij Alfa Romeo kwam, was het eenvoudig en tot ieders verbazing werd ik tijdens het seizoen aangekondigd bij Ferrari. Sindsdien is er nooit echt enige twijfel geweest, want ik heb een lang contract bij het team.'
Hij vervolgt: 'Ik hou van Ferrari, ik heb er altijd van gedroomd om voor dit team te rijden. Deze geruchten raken me niet echt en ik probeer me vooral te concentreren op wat er op het circuit te doen is, omdat we nog niet op het niveau zijn waar we zou graag willen zijn.'
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026















