
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko's twijfels over de vorm van Mercedes zijn inmiddels weggenomen. Aan het begin van het jaar vermoedde de Red Bull Racing-adviseur nog dat de Duitse concurrenten wellicht wat snelheid achterhielden, maar inmiddels is het hem wel duidelijk dat ze oprecht met een probleem zitten. Wel waarschuwt de Oostenrijker voor een mogelijke opleving,
'Dit is geen bluf meer. Dat vreemde motorische vermogensvoordeel van 2021, bij de motor van Lewis Hamilton, dat was een bluf. Ik denk niet dat daar nu sprake van is', laat hij optekenen bij Formel1. In 2021 kende Mercedes plots een enorm vermogensvoordeel, wat teweeggebracht werd door het openschroeven van de motor. Dit betekende dat het team van Hamilton meerdere motorstraffen moest incasseren, maar bood ze wel een kans op de wereldtitel.
Lees ook
Marko waarschuwt voor sterk Mercedes
Ook in 2022 is Mercedes sterk, al halen ze hun vorm van 2021 niet. Marko ziet dat de aartsrivalen in de illustere titelstrijd tussen Max Verstappen en Hamilton gedurende vrije trainingen plots uit kunnen blinken dit jaar. 'Ze doen dit alleen niet consistent. Dat maakt het lastig inschatten waar die rondetijd vandaan komt. Als ik naar de werknemers van Mercedes luister, krijg ik echter het vermoeden dat ze dat zelf ook niet weten.'
'Het gevaarlijke is alleen dat het potentieel er zeker in zit bij Mercedes. Weten ze meer uit het materiaal te halen dan ze nu doen, dan zouden ze zich zomaar aan de voorkant van de grid kunnen melden', voorspelt hij. Daarom blijft hij op zijn hoede voor een eventuele opleving van het team dat inmiddels ook George Russell huisvest.
'Het is gelukkig nog steeds niet duidelijk voor ze wat nou precies het probleem is, en waarom ze die prima vorm niet door kunnen trekken', concludeert hij. Zo zagen we Mercedes onder meer in Miami op vrijdag zeer verdienstelijke tijden rijden, maar waren ze in de race zelf nergens. Mocht het team consistenter dat soort sessies neer kunnen zetten dan verwacht Red Bull bezoek.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















