
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko benadrukt dat Red Bull Racing nog niet tot een overeenkomst gekomen is met Porsche. Persbureau Reuters meldde op 30 maart dat Volkswagen Group in de tweede week van april al met een definitieve bevestiging van haar intrede in de F1 kan komen, maar de adviseur van de Oostenrijkse renstal weigert los te laten of deze intrede plaats zal vinden middels een samenwerking met Red Bull.
Het Duitse Formel1 voelde de adviseur aan de tand over diverse onderwerpen naar Saoedi-Arabië. Gedurende het gesprek kwam ook ter sprake dat Porsche eventueel met Red Bull samen gaat werken in de F1. Een 2026-seizoen met nummer één op de auto, Max Verstappen achter het stuur en Porsche als partner, hoe klinkt dat? 'Als ik nu 'goed' zeg, denken jullie weer dat we al tot een overeenkomst gekomen zijn', meldt Marko.
Marko: 'Zo ver is het nog lang niet'
'Alles ligt nog open en we overwegen alle opties. Ik denk dat het logisch is dat wij de meest aantrekkelijke partner zijn voor nieuwe fabrikanten', benadrukt hij. Ze hebben immers de wereldkampioen van 2021 in het team en hebben ook het 2022-seizoen uitstekend afgetrapt. Een samenwerking met de Oostenrijkse renstal zou dan ook veel interesse opwekken voor het Duitse automerk.
Daarnaast moet het volgens Marko ook nog maar blijken dat Red Bull en Verstappen de wereldtitel de komende jaren binnenshuis kunnen houden. 'Een nummer één op de auto op dat moment zou mooi zijn, maar zo ver is het nog lang niet', zegt de man uit Graz. Hij loopt dus niet op de zaken vooruit en, nog veel belangrijker, weigert om te bevestigen dat Porsche en Red Bull een front zullen vormen vanaf 2026, al wordt nog steeds verwacht dat dit het geval is.
Lees ook
Verstappen-deal belangrijk voor Porsche?
Tenslotte laat Marko zich nog even uit over welke rol Verstappen speelt in de potentiële deal met Porsche. Het is immers de wereldkampioen die met zijn status in de koningsklasse veel bekijks trekt. 'Verstappen is zeker een belangrijk figuur in het hele schaakspel', suggereert hij in het interview. 'Het is niet vreemd dat fabrikanten dat meenemen in de beslissing.'
'In de F1 vinden er altijd gesprekken plaats en worden er pogingen gedaan om werknemers binnen te halen. Heb je een man als Verstappen in het team, dan werkt dat motiverend voor de teamleden en mogelijke nieuwe partners', concludeert de Oostenrijker. Red Bull gebruikt haar Nederlandse stercoureur dus zeker om partners aan te trekken.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















