Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe tijdstraf die Sebastian Vettel tijdens de Grand Prix van Canada kreeg heeft een hele discussie tot gevolg. Zo'n beetje alles en iedereen heeft er een mening over en ventileert die graag. De vraag is echter; als zo’n incident zo veel losmaakt voor zo’n lange periode, en iedereen denkt anders over de straf, zijn de regels dan niet duidelijk genoeg?
Met andere woorden, zijn de regels van de Formule 1 debet aan de situatie? Red Bull-adviseur Helmut Marko denkt van wel. 'Het fundamentele probleem is dat er te veel regels zijn', begint hij zijn verhaal tegenover ServusTV. 'Het is racen, geen huisvrouwenkransje. De toeschouwers willen iets te zien hebben. Men heeft de overwinning van Vettel gestolen en de vijf seconden tijdstraf van Max Verstappen in Monaco heeft zijn hele race geruïneerd. Dat was totaal onnodig.'
'Er zijn gewoon te veel regels'
'De regels moeten worden vereenvoudigd, dat is het belangrijkste. Natuurlijk zijn er stewards die harder beslissen dan anderen, maar er zijn gewoon te veel regels.' Vettel reed in Canada even over het gras, en zou op een onveilige manier de baan op zijn teruggekeerd. Door zijn vijf seconden tijdstraf, ging Lewis Hamilton met de zege aan de haal. (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Oja, daarom kreeg LeClerc natuurlijk die 5 seconden, omdat Hamilton fout zat...raymond_verhoeven02-11-2026
- Mooi geschreven en goeie nabeschouwing. Ik vind zelf dat Norris een gridstraf had moeten krijgen. Voor mij een geval van impeding. Te voorkomen door zowel zijn engineer als Norris zelf. De gridstraffen zijn wel eens om minder uitgedeeld en Verstappen werd enorm benadeeld want van pole (p2) naar p5. Wat ik dan ook niet snap: Hij breekt zijn ronde af wanneer hij bijna het stadion sectie nadert. Trap dan nog even het gaspedaal in richting pitlane zodat je niemand in de weg zit. Verder een hele goeie overwinning voor Max. Het was wel geweldig en een opluchting van jewelste dat uitgerekend op de plek waar hij een goeie start nodig had, hij 2 keer uitstekend wegkwam. Een opluchting want ik kneep m wel richting de herstart. Ik begreep dat Ferrari Leclerc de plek niet terug wilde laten geven met oog op het feit dat ze dan Verstappen vrije lucht en daarmee de overwinning zouden geven. Zeker met het idee dat Verstappen qua banden al een voordeel zou hebben in de tweede stint. Enige onbegrijpelijke is dan dat ze met de 5 seconde die ze dicht willen rijden een moment dat Verstappen weer terug binnen 5 seconde zit, uitkiezen om de pitstop uit te voeren. Terwijl ze hadden kunnen weten wat Verstappen ging doen. De 5 seconde ipv 10 was te gek voor woorden inderdaad. Ook al was het mede door Hamilton dat Leclerc buiten de baan ging. Maar Ferrari zinspeelde hier wel op het opzettelijk niet teruggeven van de plek en zo vrije lucht en daarmee een extra voordeel te pakken. Iets wat bijna geslaagd was ook nog. Gevaarlijke precedent want zo gaat iedereen de bocht afsnijden. Hamilton zelf moest wat minder piepen vond ik want hij kwam zelf slecht de bocht uit en door zijn ego gaf hij Leclerc niet de ruimte waar hij recht op had. Hij heeft zelf Ferrari net zo de overwinning gekost.RB2302-11-2026
- Beste meneer Hamilton, je had bij de herstart de grootste kans om Max voorbij te gaan. Die had je moeten pakken maar dat deed he niet! De pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet!Bassie102-11-2026
- Norris zou iets genuanceerder moeten zijn. Het eerste deel van het seizoen was de Mercedes oppermachtig. Het tweede deel van het seizoen is Max gewoon beter. Antonelli heeft zeker foutjes gemaakt dit seizoen maar is er door de suoerwsfen het eerste deel goed mee weggekomen. Ben echt benieuwd hoe het de rest van dit seizoen gaat want ik zie Max nog wel 1 of 2 overwinningen halen. Volgend haar zal Antonelli moeten bewijzen of hij echt de suoer kampioen is zoals velen beweren. In mijn ogen maakt Max de minste fouten en zou bij een gelijkwaardige auto hij de kampioen moeten wordenBassie102-11-2026
- Tja!!! Lewis blijft een leugenaars en is niks mee met geheugen te maken. 🤷♂️5girl02-11-2026
- Er zijn er inmiddels 22 op de grid, en er kan er maar 1 kampioen worden. Als alles samenkomt ja, de kans op het tegenovergestelde is dan ook zo groot dat je net zoals Alonso, Hamilton, etc jarenlang ploetert en nooit meer kampioen wordt. Die kans is megagroot, teamkeuze, auto van dat seizoen, materiaal pech, etc. Russel zit nog niet eens in die categorie, dus zijn diva gedrag is wel een beetje over de top.DwightCouples02-11-2026
- Toto Wolff..., ik begrijp je euforie. Maar zullen we eerst even afwachten hoe Kimi Antonelli reageert als het hem een aantal keren flink tegenzit? Pas dan kan namelijk zijn mentale (veer)kracht worden gemeten c.q. beoordeeld.
Glenny02-11-2026 - dit klinkt anders dan vorig jaar, Norris werd wel gefeliciteerd, maar er werd ook schouderophalend naar gekeken door den een en den ander...🙄
VeeWeetje02-11-2026 - het was niet volgens het boekje, maar of je daar nu gridstraffen voor moet uitdelen???VeeWeetje02-11-2026
- Laat Kimi nou gewoon Kimi zijn, droeftoeter. Je merkt vanzelf wel of het er meer of minder worden dan Verstappen en Hamilton.
peterheijnen3302-11-2026
