Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko gelooft dat de bolides van Mercedes gedurende het seizoen gewoon legaal waren. Meerdere malen dit jaar trok het team van Red Bull Racing de legaliteit van de W12 van Mercedes in twijfel. Slechts één keer bleek de auto van Mercedes niet te voldoen aan de reglementen en dat was in Brazilië. Buiten die ene keer om kon de Duitse renstal aantonen dat alles in orde was.
Marko twijfelt dan ook niet meer aan de legaliteit van de W12. Op Interlagos kreeg Lewis Hamilton nog een straf, nadat het duidelijk was dat de opening van de DRS te groot was. De Brit werd hierdoor gediskwalificeerd voor de kwalificatie voor de sprintrace. Buiten dat Grand Prix-weekend om werd er niks vreemds gevonden aan de Mercedes-bolides. 'Ik weet zeker dat alles legaal was', wordt Marko geciteerd door Motorsport-total.
In Brazilië was Hamilton om meerdere redenen pijlsnel. Een illegale achtervleugel en een nieuwe krachtbron droegen bij aan de snelheid op de rechte stukken. 'Het was uniek om te zien hoe gemakkelijk Hamilton ons voorbij vloog.' Na de race op Interlagos was het verschil tussen Mercedes en Red Bull niet meer zo groot. 'Alles ging naderhand weer terug naar normaal.'
Alleen Hamilton snel
Desalniettemin blijft de Oostenrijker enigszins verbaasd over de snelheid van de zevenvoudig wereldkampioen. Teamgenoot Valtteri Bottas kon bijvoorbeeld niet tippen aan zijn teamgenoot, ondanks meerdere nieuwe motoren. 'Ik snap dat bijna alles perfect is aan de krachtbron van Mercedes. Maar er zijn zes auto's met de snelste motor en alleen Hamilton leek wonderbaarlijk snel. Zo was het nou eenmaal dit seizoen en we zullen stoppen met wijzen', aldus Marko.
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
