
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMichael Masi stelt dat het Max Verstappen en Lewis Hamilton zijn die bepalen of de FIA de titelstrijd gaat bepalen. Mocht het tot een aanvaring komen in de race dan kunnen de stewards besluiten punten af te trekken bij een van de titelconcurrenten. Op die manier zou het kampioenschap van 2021 beslist kunnen worden door de wedstrijdleiding. Ook stelt Masi dat het aanstippen van de reglementen een waarschuwing bood aan alle rijders.
'We hebben niet met de teams of de coureurs gesproken voorafgaand aan het evenement', bevestigt de Australiër tegenover Sky Sports F1. 'We hebben tijdens de coureursbriefing wel met iedereen gepraat. Iedereen zit op één lijn.' Het gaat in dit geval vooral over wat wel en niet mag op het circuit. Er zijn diverse keren inhaalacties uitgevoerd buiten het asfalt om en dat heeft voor onzekerheid gezorgd binnen de rijdersgroep.
Hoe wordt bepaald wat op het circuit wel en niet kan? Er wordt immers verwacht dat het weer flink ellebogenwerk zal worden in de laatste race van het jaar. Masi praat met Karun Chandhok, die tevens Formule 1-coureur geweest is. 'Jij weet zelf ook wel wat juist is en wat niet. De titelconcurrenten weten zelf dondersgoed waar de grens ligt.' Daar gaat Masi dan ook vanuit wanneer hij de twee heren op het asfalt tegen elkaar laat racen.
Lees ook
Masi: 'Verstappen en Hamilton bepalen of titel bepaald wordt bij stewards'
De grootste vrees van vrijwel iedereen rondom de sport is dat het wereldkampioenschap van 2021 bepaald wordt bij de stewards. Masi stelt dat ook hij dit niet graag ziet, maar dat die keuze maar in de handen van twee heren ligt: 'Ik neem de beslissing niet over of dit kampioenschap bij de stewards bepaald wordt. Er zijn twee partijen betrokken bij deze titel, namelijk Verstappen en Hamilton.'
'Iedereen heeft aangegeven dat we dat niet willen. Ik hoop dat Mercedes, Red Bull, Verstappen en Hamilton dit op willen lossen met een spannende race. Zo willen we het 2021-kampioenschap besluiten', weet de wedstrijdleider. Met name in de eerste bocht wordt het heel erg spannend. Daar zullen beide heren tot het gaatje gaan om de ander af te troeven voor de leiding in de wedstrijd.
Bericht van de FIA
De FIA benadrukte in een recent bericht naar de teams dat er zware straffen uitgedeeld kunnen worden voor opzettelijke botsingen. Een van die straffen is het aftrekken van punten. 'Het is een van de straffen die uitgedeeld kan worden bij een incident', vertelt Masi. 'We moeten overwegen dat we geen gridstraffen kunnen uitdelen. Op die basis moeten we naar mogelijke incidenten kijken.'
'Het was een herinnering aan iedereen dat dit een straf is die de stewards uit kunnen delen', concludeert Masi, die ziet dat het ook lager in het kampioenschap nog spannend is. Zo vechten McLaren en Ferrari nog op P3 in de titelstrijd, terwijl AlphaTauri en Alpine ook nog kans maken op de vijfde plek. Ook in deze gevechten ziet Masi liever geen te zware gevechten.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















