
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLando Norris heeft zijn eerste Grand Prix gewonnen in de Verenigde Staten. De McLaren-coureur had hiervoor een Safety Car nodig, maar was de hele race al de snelste man. CEO Zak Brown kent Norris al heel lang, en is trots op zijn pupil. Brown geeft ook aan dat alle upgrades bij McLaren de laatste tijd perfect werken, en kijkt optimistisch uit naar de volgende race.
Brown stond na afloop van de race Viaplay te woord. 'Dit voelt heel goed. Dit zat er al lang aan te komen. Alle mannen en vrouwen van het team hebben het geweldig gedaan bij het ontwikkelen van deze auto. Lando was perfect, en de auto was serieus snel. De Safety Car hielp natuurlijk, maar ik denk dat deze race sowieso al van Lando was', meent de 52-jarige.
McLaren is sinds de aanstelling van Frédéric Vasseur aan een enorme inhaalslag begonnen. 'Sinds we met onze reeks van upgrades zijn begonnen in het midden van vorig jaar, werken ze upgrades geweldig. We zijn heel opgewonden, en in Imola hebben we bij beide auto's het volledige pakket aan upgrades', geeft Brown aan. In Miami had alleen Norris alle upgrades van McLaren, terwijl Oscar Piastri volgens Brown de helft van de upgrades had, wat volgens de Amerikaan goed zou zijn voor zo'n twee tienden tijdwinst. Daarmee gaf Brown ook direct aan dat het totale pakket aan upgrades McLaren zo'n vier tienden zou opleveren.
Safety Car
Norris zat na de start op de zesde plek, waarbij hij lang vastzat achter Sergio Pérez. Nadat de andere coureurs de pitstraat opzochten voor nieuwe banden, reed Norris de ene na de andere snelste rondetijd, en was hij als enige topper nog niet gestopt toen een crash tussen Kevin Magnussen en Logan Sargeant een Safety Car veroorzaakte.
Daarbij kwam Norris niet meteen naar binnen. 'We deden eerst een extra ronde inderdaad, om zeker van onze zaak te zijn. Daarna leek het erop dat hij een ronde op iedereen voor zou liggen', lacht Brown. De Safety Car miste de Brit, die daardoor ver voor de rest van het veld reed. 'We wisten natuurlijk dat de rest weer langs de Safety Car mocht gaan, dus er was wat discussie over hoe we de race zouden herstarten.' Norris had dankzij de chaos zoveel marge na zijn pitstop dat hij in theorie opnieuw had kunnen stoppen om terug te gaan naar mediumbanden, maar dat deed de Engelsman dus niet. 'Hij deed het geweldig. Hij reed na de herstart geweldig weg bij Max.'
Winst smaakt naar meer
Norris verlengde eerder dit jaar nog zijn contract bij het team waar hij debuteerde. 'Dit voelt heel speciaal. Hij zit al sinds het begin bij ons. Hij is al zo vaak als tweede geëindigd.' Norris finishte namelijk al achtmaal als tweede, waarvan zes keer achter Verstappen. 'Hij is nu een Grand Prix-winnaar en als je er eentje gewonnen hebt, komen de volgende zeges vaak sneller.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















