
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet had niet veel gescheeld of het team van McLaren maakte geen onderdeel meer uit van de Formule 1-grid. Aan het eind van 2020 zat het Britse team financieel gezien in zeer zwaar weer. Door een investering van MSP is de McLaren Group nu financieel net zo gezond als Mercedes, Red Bull Racing en Ferrari. Door deze impuls hoopt het team van McLaren het gevecht met de topteams aan te kunnen gaan in de komende jaren.
McLaren staat bekend als één van de meest succesvolle teams in de Formule 1. Naast het team in de koningsklasse van de motorsport kent de Britse autofabrikant ook meerdere teams in andere klassen van de motorsport. Het was bekend dat de McLaren Group financieel in zwaar weer zat, maar CEO Zak Brown stelt tegenover The Race dat het bedrijf in een nijpende situatie zat. 'We vochten voor ons voortbestaan.'
De investering van MSP was een geschenk vanuit de hemel voor McLaren. Het geld bedrag dat werd overgemaakt, bedroeg ongeveer 165 miljoen euro. 'Zonder die investering hadden we nu niet in dezelfde positie gezeten', vervolgt Brown. 'Het was een hele ernstige situatie. Ik weet zeker dat we een manier hadden gevonden om ons er doorheen te slaan, maar het was geen fijne situatie. We presteerden op alle facetten goed, maar financieel zaten we in een gat.'
McLaren op hetzelfde niveau als topteams
Twaalf maanden later staat McLaren er heel goed voor. In de Formule 1 verloor het team weliswaar de derde plek in het contructeurskampioenschap aan Ferrari, maar was het wel het beste seizoen van het team in een lange tijd. 'We zijn er sterker uit gekomen. We behoren eindelijk weer tot de top-vier met Mercedes, Red Bull en Ferrari. Dat geeft veel energie aan het hele team om verder te gaan waarmee we begonnen zijn', besluit Brown.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















