Mekies uit ongenoegen over regels: 'Er is één sleutelfactor: de controle'

In het gesprek doet Mekies een boekje open over de uitdagingen waar de Scuderia zich de laatste tijd mee bezig houdt. Eerder uitte Ferrari-teambaas Mattia Binotto ook al dat de regels van de FIA betreffende het vervangen van onderdelen en het budgetplafond het team in hun keuzes beperkt. Een van de grootste uitdagingen is volgens de Franse Racing Director de limiet op de uitgaven van een team, en vooral of de andere teams zich aan de financiële regels houden.

'Het werkt enorm beperkend', geeft Mekies aan. 'Het is nog lang niet klaar, want zoals je weet zijn er nog verschillende stappen in het budgetplafond en toen kwamen ook nog eens de nieuwe Formule 1-bolides', legt de Fransman uit. Toch is er een cruciaal punt waarom het volgens Mekies gaat. 'Er is één sleutelfactor: de controle', vertelt hij. 'Voor ons als sport heeft het jaren en jaren geduurd om de regels te laten rijpen. Nu heb je iets wat enorm beperkend werkt voor de topteams, dus daarom moet daar extreem veel toezicht op zijn.'

Met de toevoeging van een aantal circuits wordt de kalender uitgebreid. In 2023 bestaat de kalender mogelijk uit 24 races, als China zich weer aan kan sluiten. Het reizen over de hele wereld legt druk op het logistieke proces achter de schermen. Ook het personeel van de teams ervaart deze druk. 'Dit is inderdaad een grote uitdaging', begint Mekies. Hij erkent dat het goed is dat de sport meer fans trekt in alle continenten.

'De Formule 1 heeft momenteel een fantastische aantrekkingskracht, met nieuwe attracties en een nieuwe schare fans. Het is geweldig voor de sport en we zijn daar allemaal heel blij mee', vervolgt de Fransman. Hij legt uit dat ze hand in hand met de FIA bezig zijn om de werkomstandigheden zo gunstig mogelijk te maken, zodat het personeel niet te veel belast wordt onder een ontzettend druk schema. 'We zitten echter in een organisatie waar we mensen centraal willen stellen.'

Daarnaast is er volgens de Racing Director wel wat verbeterd. 'Er worden nu meer weekenden gewerkt, maar een weekend zelf wordt makkelijker dan het een paar jaar geleden was. Je mag nu niet meer tot 4 uur 's nachts op het circuit blijven.' Met de aankomende kalender zal de werkdruk alsnog hoog zijn. Ferrari bekijkt of ze het personeel kunnen rouleren, en welk effect dat heeft op de raceweekenden. 'We kijken of het ervoor zal zorgen dat een team wel of niet competitief zal zijn', aldus Mekies.

Wint Max Verstappen zijn tweede wereldtitel? Zet in en krijg 1,08 keer je inzet terug! Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+