
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMcLaren en Mercedes hebben samen aangekondigd dat het McLaren F1 Team van 2026 tot 2030 gebruik zal blijven maken van de Mercedes-AMG-aandrijving. Daarmee wordt het team, naast het fabrieksteam zelf, de eerste klant van Mercedes voor het nieuwe reglement voor de motoren vanaf 2026.
McLaren wordt sinds 2021 aangedreven door de motoren van Mercedes-AMG. Ook voorafgaand aan het hybride-tijdperk, van 1995 tot 2014, leverde Mercedes de motoren aan de Britse renstal. 2026 wordt daarmee het 26ste
jaar van de samenwerking tussen de twee renstallen.
Mercedes boekte de allereerste racezege in het hybride-tijdperk van de F1
tijdens de Grand Prix van Hongarije in 2009 met het KERS-systeem en is sinds de
introductie van de huidige power unit-reglementen in 2014 lange tijd dominant geweest. Mercedes wist 114 overwinningen te behalen sinds de invoering van het hybride-tijdperk, waaronder ook twee voor de klantenteams.
Wolff: 'McLaren is een felle en eerlijke concurrent'
'Het is een hoeksteen van onze autosportstrategie om samen te werken met sterke klantenteams', legt Mercedes-teambaas Toto Wolff uit, in het officiële persbericht. 'Dit heeft veel voordelen: het geeft een duidelijke competitieve lat, versnelt ons technisch leren en versterkt de algemene F1-business case voor Mercedes-Benz. McLaren is al sinds 2021 een felle en eerlijke concurrent, vooral in de tweede helft van dit seizoen. De sterke prestaties van McLaren onderstrepen het belang van een transparant en gelijkwaardig aanbod aan alle klantenteams in de sport, als we het doel willen bereiken van 10 teams die in staat zijn om te strijden voor podiumplaatsen.'
Voor 2026 verwelkomt de Formule 1 twee nieuwe fabrikanten van krachtbronnen naast de huidige vier, terwijl er ook een nieuwe verschuiving in de technische reglementen plaatsvindt. De nieuwe krachtbronnen zullen voor 50% vermogen leveren uit interne verbrandingsmotoren en voor 50% uit elektrische aandrijving.
Brown: 'We kijken uit naar toekomstige successen'
McLaren-teambaas Zak Brown reageerde ook op het nieuws: 'Mercedes-Benz is een briljante en betrouwbare partner van het McLaren Formule 1-team. De verlenging is een teken van het vertrouwen dat onze aandeelhouders en het team hebben in hun aandrijflijnen en de richting die we met hen inslaan in het nieuwe tijdperk van regelgeving dat voor ons ligt. We zijn samen succesvol geweest, zowel in de afgelopen drie seizoenen als toen ze eerder de aandrijving voor het team leverden, dus we kijken uit naar toekomstige successen terwijl we onze reis voortzetten om consistent vooraan de grid te strijden.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026


















