
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAndrew Shovlin, technisch directeur van Mercedes, denkt dat Mercedes een goede kans heeft om met P2 in het constructeurskampioenschap naar huis te gaan, wanneer ze de juiste afstellingen voor de auto in Abu Dhabi weten te vinden. Verder heeft de technisch directeur ook de botsing tussen Max Verstappen en George Russell in Las Vegas geanalyseerd.
Shovlin vertelde in de race debrief van Mercedes dat het helemaal niet voelt alsof het seizoen ten einde komt voor zijn team. De renstal komt juist nu op stoom, 'omdat we een behoorlijk groot gevecht met Ferrari hebben om de tweede plaats in het kampioenschap.' Shovlin heeft er vertrouwen in dat Mercedes een goede kans heeft om in Abu Dhabi P2 vast te houden. 'Abu Dhabi is een goed circuit, er zijn verschillende bochtensnelheden: heel snel, langzaam, veel middelmatige snelheden. De veranderingen die ze aan het circuit hebben aangebracht, hebben de karakteristieken van het circuit behoorlijk veranderd', legt Shovlin uit.
De technisch directeur legt vervolgens ook uit wat voor een effect de veranderingen op de bolide kunnen hebben dit weekend. 'Het downforce-niveau is nu verschoven naar een lagere vleugel, dus sneller op de rechte stukken. We hopen dat de auto daar goed presteert. We hebben goede prestaties laten zien op verschillende recente circuits, vooral op zondag, het racetempo was goed', is Shovlin positief.
Wel is de Brit blij dat het een 'gewoon' weekend is in Abu Dhabi, en dat Mercedes drie vrije trainingen heeft om de juiste afstellingen te vinden. 'We hopen dat we de auto in een goede positie kunnen krijgen en dan is het cruciaal, want het is geen sprintrace, dat je drie uur vrije trainingstijd hebt om aan de set-up te werken en over de banden te leren. We zijn optimistisch dat we een sterk weekend kunnen hebben.'
Russell moest Verstappen ruimte laten
Shovlin bespreekt ook nog het incident tussen Russell en Verstappen in Las Vegas, waarbij de twee elkaar tegenkwamen in ronde 25. Op de vraag hoe het nu uiteindelijk de schuld van Russell was, antwoordt Shovlin dat dat vooral kwam doordat Verstappen aan de binnenkant inhaalde. 'Als je aan de binnenkant zit, hoef je alleen maar met jouw voorwiel ten hoogte van het achterwiel van de andere auto te zitten, en de andere auto moet je dan de ruimte om te racen geven.' Russell had echter Verstappen niet gezien, waardoor de botsing plaatsvond en Russell uiteindelijk er een straf voor kreeg.
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















