
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMick Schumacher heeft voor volgend seizoen nog geen zitje en dus duiken er de laatste tijd allerlei geruchten op. Volgens F1Insider.com zouden Audi en Mercedes interesse hebben in de jonge Duitser. Schumacher heeft een aflopend contract bij de Ferrari-academie en gaat naar alle verwachting niet verlengen. Haas-teambaas Günter Steiner heeft nog niet besloten of hij het contract van Schumacher wil verlengen.
Audi maakte in het weekend voor de Belgische Grand Prix bekend dat het vanaf 2026 in de Formule 1 aan de slag gaat als motorenleverancier. De deal met Sauber is nog niet officieel gemaakt, maar Alfa Romeo maakte al bekend geen titelsponsor meer te zijn van Sauber na 2023. Dit maakt de weg vrij voor Audi. De verwachting is dat Audi voor de Grand Prix van Singapore zal aankondigen dat het vijfenzeventig procent van Sauber zal overnemen.
De overname van Sauber betekent ook dat Audi al is gaan nadenken over de toekomstige coureurs. Audi-baas Markus Duesmann heeft al bevestigd dat er een voorkeur is voor een Duitse coureur en dit zou moeten gaan om Schumacher. Het merk zou de Haas-coureur het liefst al volgend jaar een zitje geven, maar Audi wil de geldige contracten van Valtteri Bottas en Guanyu Zhou niet verbreken. Het contract van de Chinese coureur is nog niet verlengd, maar Zhou zou indruk hebben gemaakt op het team.
Ook Mercedes heeft interesse in Schumacher
Audi is niet het enige team met interesse in Schumacher, want ook Mercedes schijnt geïnteresseerd te zijn. Mercedes-teambaas Toto Wolff zei op Zandvoort dat het team Schumacher in de gaten houdt, maar met Lewis Hamilton en George Russell is er voorlopig geen plaats voor de Duitser. 'Schumacher is een geweldige persoonlijkheid, hij heeft talent en is snel. Hij heeft gewoon meer tijd nodig. Mocht er een plaats vrijkomen, dan nemen we altijd de coureur met de beste prestatie. Hij is zeker iemand die we op onze radar hebben', aldus Wolff.
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















