'Mercedes moet beter gaan kwalificeren om het überhaupt over het uitdagen van Red Bull te hebben'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLe Mans-winnaar en Viaplay-reporter Tom Kristensen denkt dat Mercedes het beter moet gaan doen op de zaterdagen voordat ze het überhaupt gaan hebben over het uitdagen van Red Bull Racing. Volgens de Deen ligt het zwakke punt van de Duitse renstal voornamelijk bij de kwalificaties. Daarnaast had Lewis Hamilton al voor zichzelf bedacht dat hij een achtvoudig wereldkampioen zou worden, waardoor de tegenvallende prestaties extra veel pijn doen.
Het was wederom een seizoen zonder succes voor Mercedes. De Zilverpijlen wonnen in 2022 nog een race, maar dat wisten ze in 2023 niet te herhalen. Het ging niet goed met het concept van de auto, en het feit dat ze nog steeds niet weten waar het probleem zit, is volgens Kristensen en collega Mika Häkkinen best zorgwekkend. 'Mercedes is best goed op zondag, maar ze moeten echt beter gaan kwalificeren om het überhaupt te hebben over het uitdagen van Red Bull', denkt de Deen in het programma F1 Talks op Viaplay. 'Ze zijn nog steeds een topteam, maar ze vechten voor P2 en P3, niet voor de zege', zegt Kristensen.
'Daarnaast had Lewis die achtste titel in zijn hoofd, en dat doet hem erg veel pijn. Hij gaat alles doen wat hij kan en hij gaat door totdat hij denkt dat het niet meer mogelijk is', denkt de Le Mans-winnaar. 'Ze weten niet wat het probleem is', neemt Häkkinen over. 'Wat ik hoor, is dat Mercedes niet weet wat het probleem is met de auto en dat is het ergste dat kan gebeuren betreffende de auto van volgend jaar. Want wat ga je veranderen als je het niet weet?' vraagt de Fin zich hardop af. 'En natuurlijk blijft Lewis pushen.' Het is Kristensen opgevallen dat Mercedes tijdens een raceweekend altijd aan de auto aan het sleutelen is. 'Misschien zoeken ze wat meer dan andere teams.'
'Een lang seizoen zonder de gebruikelijke successen'
Hamilton won voor het laatst een race in 2021, terwijl hij vanaf 2014 tot aan 2021 bijna het alleenrecht had betreffende overwinningen. 'Het was een jaar zonder succes', zegt David Coulthard. 'We zijn er zo aan gewend dat ze het dominante team zijn. Het was een lang seizoen zonder de gebruikelijke successen.' Na het 2021-seizoen moest Mercedes het stokje doorgeven aan Red Bull Racing, dat in 2023 ongekend dominant was. Of Mercedes het gat kan dichten naar haar rivaal, is nog maar net de vraag.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















