Mol kan zijn ogen niet geloven: 'Hulde aan de wedstrijdleider, hier kan je alleen maar van dromen'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Grand Prix van Abu Dhabi 2021 kende een ongekend spannend slot. Na een late crash van Nicholas Latifi kwam de safety car naar buiten en kon de chaos - voor zover die er nog niet was - beginnen. Één raceronde op racesnelheid was wat er overbleef en dat was genoeg voor Verstappen om Lewis Hamilton in te halen en wereldkampioen te worden. Ook de mensen die er live bij waren konden hun ogen niet geloven, zelfs de commentator niet.
De man die het commentaar leverde bij de race, onmiskenbaar Olav Mol, sprak met Grand Prix Radio en gaf zijn reactie op de knotsgekke finale van het Formule 1-seizoen 2021. 'Dan ga je denken: zou het dan nog kunnen? Krijgen we dan nog een wedstrijd van één rondje? En dan komt die boodschap dat de gelapte auto’s niet mogen inhalen en dan weer wel. Dan ga je toch denken dat we achter de safety car gaan finishen, maar dan ziet Michael Masi toch een mogelijkheid om de race te hervatten.' Dat was de chaos die door het hoofd van Mol ging.
Het droomscenario werd werkelijkheid
Het werd een gevecht dat leidde tot een ontknoping waarbij het kampioenschap beslist werd in de allerlaatste ronde van het seizoen. 'Je hebt honderdduizend scenario’s in je hoofd en dan komt het zo uit de lucht vallen. Hulde aan wedstrijdleider Michael Masi die, zoals altijd, koos voor het racen waaruit een ontknoping resulteert waar je alleen maar van kan dromen', vervolgt Mol.
'Ik vond Wolff niet chic in de communicatie'
Mercedes was niet blij met de gang van zaken en lanceerde twee protesten na de race. De eerste ging over het inhalen van Verstappen op Hamilton tijdens de safety car en de tweede ging over het feit dat niet alle achterblijvers de safety car hadden ingehaald voordat het veld weer los werd gelaten. Beide protesten zijn inmiddels afgeslagen, de Nederlandse commentator denkt dat dat maar goed is ook. Ook is hij niet te spreken over de manier van communicatie van Mercedes-teambaas Toto Wolff naar de wedstrijdleiding.
'Persoonlijk vind ik hoe Toto Wolff communiceerde met de wedstrijdleiding niet chic en ik denk dat zij, van Mercedes, er niet goed vanaf komen als ze zo de wereldtitel naar zich toe trekken', zegt Mol. 'Als ze dit omdraaien zullen veel mensen zeggen: 'We zijn niet aan het dammen, maar aan het autoracen.' Dat is ook precies wat Michael Masi zei tegen Wolff toen hij als een klein kind riep: 'Michael, Michael dit kan niet.'' Wel vindt Mol dat deze race, naast dat Verstappen wereldkampioen is geworden, de perfecte promotie is voor de sport. 'Dit is voor de sport echt fantastisch.'
Lees ook
Sinds het Red Bull Racing-debuut van Max Verstappen is deze achttienjarige Heerenveense jongen niet meer van de tv weg te slaan als de Formule 1 op staat. Hij combineert zijn studie Journalistiek met zijn eerste baantje in de motorsportindustrie bij F1Maximaal. Daarnaast is Mika onlosmakelijk verbonden met de voetbalclubs SC Heerenveen en AC Milan. Hij is een jongen die graag de wereld wil ontdekken, en het liefst met zijn vrienden en familie om zich heen.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















