De Formule 1 heeft een eerste concept uitgewerkt voor de volgende generatie motoren, die in 2025 geïntroduceerd worden. Na de unanieme stemming voor de bevriezing van de motoren vanaf 2022 is de deur geopend voor de ontwikkeling van een nieuw motorreglement. De motoren moeten in ieder geval weer ouderwets 'zingen', om de aantrekkelijkheid te vergroten.
Dit is een van de besproken punten bij de vergadering van de F1-commissie en de FIA van donderdag. Naast de huidige motorleveranciers sloten er ook een aantal potentiële fabrikanten aan. Er werd een actieplan opgesteld om de nieuwe krachtbron te ontwikkelen, waarbij duidelijk werd dat er ook na 2025 geracet wordt met turbo-hybriden.
Dit betekent echter niet dat er geen veranderingen zullen plaatsvinden. Volgens Autosport zijn er een aantal belangrijke principes waaraan de nieuwe motoren moeten voldoen. Zo is duurzaamheid een belangrijk thema, waardoor een volledig duurzame brandstof worden ontwikkeld. Daarnaast moet de ontwikkeling goedkoper en de aantrekkelijkheid omhoog voor zowel de fans, als voor nieuwe fabrikanten.
'Emotionele motoren'
Sinds de invoering van de huidige hybridemotoren is er veel kritiek op het geluid en de complexiteit van de krachtbron. Veel fans missen de brullende V8-motoren en daarnaast zouden de huidige motoren te complex zijn. Daarom wil men graag weer 'emotionele motoren' met een krachtig geluid. Hiervoor zouden de toerentalgrens en de toestroom van de brandstof omhoog moeten. Daarnaast is de MGU-H een van de oorzaken voor de demping van het uitgestoten geluid, dus zou ook deze verwijderd moeten worden. Zo kunnen de fans zich weer opmaken om met kippenvel te genieten naast de baan.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties