
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLando Norris trekt de goede lijn van McLaren door in Zandvoort en mag morgen vlak achter polesitter Max Verstappen starten. De jonge Brit was niet al te uitbundig na afloop, maar is wel tevreden met zijn prestatie. Al beseft hij ook dat er morgen, zoals gewoonlijk, geen maat zal staan op zijn Nederlandse rivaal en tevens ook goede vriend, Verstappen.
Het verschil tussen Verstappen en Norris was groot. Maar liefst een halve seconde zat er tussen de nummer één en twee op de startgrid. De coureur van McLaren kan desondanks terugblikken op een geslaagde kwalificatie, maar was toch verre van euforisch na afloop. 'De tweede plek is een goed resultaat voor ons. Het team heeft fantastisch werk geleverd', zei Norris tegen Viaplay. 'Ik dacht dat ik wel kans maakte op pole, maar het tweede deel van mijn rondje was niet goed genoeg. Aan de andere kant had ik met een perfect rondje ook niet eerst geëindigd,' weet de Brit. 'Als ik een perfect rondje had neergezet, had ik misschien slechter gezind geweest want zelfs dan had ik nog twee tienden tekort gekomen. Ik ben niet enorm tevreden met mijn prestatie, maar het had ook slechter gekund.'
Gelooft Norris in zijn kansen morgen?
De Brit had een duidelijk antwoord klaar op de vraag of hij Verstappen het vuur aan de schenen kan leggen. 'Waarschijnlijk twee rondjes lang. Dan zal hij buiten schot zijn. Je hoopt dat Max een foutje maakt, maar dat doet hij niet', erkent Norris. 'Onze bandenslijtage ligt erg hoog, al hebben we de wagen wel verbeterd sinds vrijdag. Max zit gewoon op een ander niveau tijdens de race. Een goede start zal belangrijk zijn, maar rechts starten op dit circuit is niet ideaal. Dat zie je elk jaar opnieuw. Als ik een kans krijg dan ga ik ervoor, maar de kans dat dat gebeurt, is niet groot.
Piastri baalt na goede, maar teleurstellende kwalificatie
Norris presteerde alleszins een stuk beter dan zijn teamgenoot. Oscar Piastri toonde zijn snelheid, maar kon geen feilloos rondje neerzetten. Dus start de Australiër pas op P8. 'Het was een teleurstellend einde van een goede sessie. Het is jammer om pas achtste te mogen starten. Dit is het gevolg van te weinig rondjes afgewerkt te hebben tijdens de trainingen gisteren, vooral toen het droog was', beseft Piastri nu. 'De auto was snel en voelde goed aan. Hopelijk kunnen we morgen een mooi aantal punten halen en zo de tweede seizoenshelft goed starten.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















