Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet indrukwekkende weekend van Lando Norris in Italië heeft ervoor gezorgd dat hij nu voor Max Verstappen staat in de Power Rankings-rubriek van Formula 1. De Nederlander scoort een keurige 9,0, maar dat is niet genoeg om de leiding te behouden in de tussenstand. Norris scoort met een 9,3 het hoogste van het hele weekend en stijgt daarmee met twee plekken winst naar de top.
Norris werd knap derde tijdens de Grand Prix van Emilia Romagna met zijn McLaren. Zijn prestaties zijn dan ook niet onopgemerkt gebleven bij de redacteuren van de officiële site van de Formule 1. Hun argumentatie voor de 9,3 van de Engelsman luidt: 'Zijn race was spectaculair en hij werkte zich een weg naar een tweede plek op oude softs. Het was geen schande om Lewis Hamilton voorbij te moeten laten gaan, maar hij heeft wel zijn tweede podium uit zijn carrière te pakken.'
Verstappen won de race voor Hamilton en Norris en scoort een uitstekende 9,0. Zijn weekend verliep alles behalve soepel, maar dat hij de race won, maakt indruk op de experts. Het is alleen niet genoeg om Norris voor te blijven in zowel het resultaat van Imola als de tussenstand. Het verschil tussen de twee gemiddeldes van de coureurs bedraagt slechts 0,1. In Portugal kan de Nederlander weer de leiding overnemen, maar dan moet hij hoger scoren dan zijn Britse collega.
Hoe staan de andere coureurs ervoor?
De man die vierde werd in Imola, wordt nu derde in de power rankings. Charles Leclerc scoort een 8,3 en laat daarmee Hamilton en kersverse teamgenoot Carlos Sainz voor zich. Voor de tussenstand maakt het weinig uit voor de Monegask gezien hij vierde blijft. Hamilton, die een 8,0 scoorde, zakt wel twee plekken en staat nu achter Norris en Verstappen. Sainz stijgt één plekje door zijn 7,5 en staat daarom nu vijfde.
De top tien van Imola wordt afgesloten door Lance Stroll (7,3), Esteban Ocon (7,2), Pierre Gasly (7,0), George Russell (6,8) en Kimi Räikkönen (6,8). Russell, Stroll en Räikkönen staan daardoor respectievelijk als zesde, zevende en achtste in de tussenstand. Ocon, die een goed weekend achter de rug heeft waarin hij teamgenoot Fernando Alonso versloeg, staat negende. Antonio Giovinazzi is ook terug te vinden in de top tien van het klassement met een gemiddelde van 6,8.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
