Norris kijkt uit naar stressvolle race in Singapore: 'We verliezen tijdens de race vier kilo aan vocht'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLando Norris kijkt uit naar de Grand Prix van Singapore. De nachtrace in de stadstaat is één van de favoriete evenementen op de Formule 1-kalender voor de coureur van McLaren. Desondanks weet Norris ook dat de race veel eist van de coureurs en dat de stijvere Formule 1-bolides anders zullen reageren op het hobbelige Marina Bay Street Circuit. Norris hoopt echter wel dat McLaren aankomend weekend een stuk dichter bij de drie topteams kan komen.
De Formule 1 keert voor het eerst sinds 2019 terug op het stratencircuit in Singapore. De coureurs hebben daarom nog geen ervaring met de nieuwe generatie auto's op het Marina Bay Street Circuit, maar Norris verwacht dat het zwaar wordt. 'Het wordt echt een uitdaging in Singapore, zeker met deze nieuwe auto's', zegt de McLaren-coureur bij Sky Sports. 'De hobbels en de porpoising zullen de ervaring niet leuker maken. Het is voor de rest natuurlijk wel een fantastisch evenement.'
Norris heeft slechts één keer geracet in Singapore, maar hij weet precies wat het Grand Prix-weekend zo zwaar maakt. 'Het is één van de circuits waar je de meeste stress ervaart. Er zijn gewoon zoveel mogelijkheden om te crashen en om zeer kostbare fouten te maken.' De temperaturen in Singapore maken het vaak nog lastiger voor de rijders. 'Je zweet echt heel erg veel. We verliezen gedurende een race ongeveer vier kilo aan vocht. Dan moet je ook nog tot en met het einde volle bak racen.'
Norris: 'Ik eindig waarschijnlijk weer P7'
In 2019 eindigde Norris op de zevende plek in Singapore. In de afgelopen zes races van het huidige seizoen finishte de Brit ook al vijf keer op de zevende plek. 'Ik zal waarschijnlijk wel weer zevende eindigen in Singapore', zegt Norris met een glimlach op zijn gezicht. 'Ik hoop natuurlijk wel dat het iets beter zal gaan. We hebben natuurlijk de drie topteams mijlenver voor ons, dus het is best moeilijk om verder naar voren te komen. Ik heb de afgelopen races wel de kans gehad om het iets beter te doen. Op Zandvoort had ik misschien op P6 moeten eindigen en in Monza was de vijfde plek binnen handbereik', aldus de McLaren-rijder.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















