
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLando Norris heeft geen goed woord over voor iedereen die de omstandigheden tijdens de zondag in Japan wel mee vond vallen. Volgens de McLaren-coureur is de kritiek op de voorzichtige aanpak van de wedstrijdcommissarissen op Suzuka dan ook niet terecht en moeten deze mensen de situatie eens vanuit het perspectief van de coureurs bekijken.
Ondanks de slechte weersomstandigheden ging de Grand Prix van Japan 'gewoon' op de geplande tijd van start. Al snel bleek de situatie te gevaarlijk voor de coureurs en na een stevige crash van Ferrari-rijder Carlos Sainz werd de race gestaakt. Norris laat aan Motorsport-Total.com weten dat dit de juiste beslissing was: 'Je ziet niet wanneer iemand voor je stopt. Ik heb de crash van Carlos niet gezien. Als ik een meter naar links had gezeten, dan was ik tegen hem aan gebotst omdat je gewoon niets kunt zien.'
Norris snapt dat de fans graag een race willen zien en benadrukt dat hij ook graag had willen racen, maar dat het gewoon te gevaarlijk was. 'Je kunt zeggen 'het zag er niet zo slecht uit op tv'. Als je zoiets zegt, dan moet je jouw mond houden. Het risico dat we nemen om onder die omstandigheden te racen is namelijk echt krankzinnig', reageert de McLaren-coureur fel op de kritiek op de voorzichtigheid van de wedstrijdleiding.
Norris wil oplossing voor racen in slechte omstandigheden
Hoewel Norris in de huidige situatie volledig achter het besluit van de wedstrijdleiding staat om onder omstandigheden als in Suzuka niet te racen, zou hij wel graag zien dat er in de toekomst wel gewoon gereden kan worden. Dan moet er volgens de 22-jarige Brit een oplossing worden gevonden om de spray te verminderen. 'De spray die van de banden komt, is te intens. We kunnen niet verder dan vijf meter voor ons kijken. Als we dat probleem kunnen aanpakken, dan zouden we zelfs in slechtere omstandigheden kunnen racen.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















