
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen geeft toe dat de mensen binnen Red Bull Racing en hijzelf boos waren na de eerste drie races van het seizoen. De coureur van de Oostenrijkse renstal verloor veel punten door technisch malheur, waardoor hij al een flinke achterstand had opgelopen. Toch zag de regerend wereldkampioen dat het team nooit in zak en as zat. Verstappen looft de mentaliteit van de mensen binnen Red Bull en de coureur verwacht nog meer overwinningen en titels te behalen.
Zowel in Bahrein als Australië verloor Verstappen veel punten door technische problemen. Dat had natuurlijk ook een effect op de sfeer binnen Red Bull. 'We waren heel erg boos', wordt de Red Bull-coureur geciteerd door Speedweek. 'We wisten dat we de betrouwbaarheidsproblemen heel erg snel onder controle moesten krijgen. Toch zijn we kalm gebleven en op geen enkel punt zaten we bij de pakken neer. We wisten dat het seizoen nog lang was en dat er nog genoeg kon gebeuren.'
Verstappen zei na afloop van de Grand Prix van Australië wel dat hij 46 races nodig had om het gat naar Charles Leclerc te dichten. Toch roemt de Nederlander de mentaliteit binnen het team. 'We waren ambitieus en heel erg oplossingsgericht. Die mentaliteit zag ik ook terug bij mezelf. Natuurlijk was ik geïrriteerd, maar ik dacht wel: hoe kunnen we dit omdraaien? Dat is alleen maar goed, want zo raak je niet gedemotiveerd. Ik denk ook zo nadat ik heb gewonnen. De zeges zijn mooi, maar ik denk altijd na over hoe ik de volgende race weer kan winnen.'
Verstappen: 'We kunnen nog meer successen behalen'
Met de tweede titel staat Verstappen nu gelijk met een aantal legendes van de Formule 1. De Red Bull-rijder is pas 25 jaar oud en lijkt dus voldoende tijd te hebben om nog meer kampioenschappen te winnen. 'Dat ligt allemaal aan de komende jaren. We hebben een geweldig team en we werken heel goed samen. We moeten dit team bij elkaar houden. Als ons dat lukt, dan denk ik dat we nog meer successen kunnen behalen. Maar ik geloof er heilig in dat meer zeges en meer titels zullen volgen', aldus een zelfverzekerde Verstappen.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















