
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEsteban Ocon omschrijft hoe hij de afgelopen periode met het team van Alpine heeft beleefd ten opzichte van zijn teamgenoten. In 2020 reed hij samen met Daniel Ricciardo en de twee jaar erna was Fernando Alonso zijn teamgenoot.
Na een jaar niet op de grid te hebben gestaan, keerde Ocon in 2020 terug om bij Renault te rijden. Zijn teamgenoot werd Ricciardo, die er al een jaar had opzitten bij de Franse renstal. De 26-jarige coureur had het dat jaar erg lastig. 'Het was een frustrerend seizoen', begint Ocon bij The Race. 'Ik kwam binnen om alles zo snel mogelijk te begrijpen, maar het was een COVID-jaar en we hadden geen tijd om tussen de races door te analyseren, omdat er veel triple-headers waren. Het was dus moeilijk.'
Ricciardo versloeg de Fransman dat jaar en wist bijna het dubbele van zijn punten te behalen. 'Ik kwam er pas achter hoe ik die auto snel kon krijgen tijdens de laatste twee races, toen ik het podium behaalde (in Bahrein, red.) en toen ik Daniel in de laatste race versloeg', vertelt Ocon. 'Tegen het einde van het jaar probeerden we iets heel anders met de afstelling van de auto en plotseling, boem, het werkte', legt Ocon uit over de betere prestaties. 'Het is zo frustrerend dat het de laatste twee races van het jaar waren.'
Ocon: 'Hij gaat meestal 300 procent tot het uiterste'
Sinds 2021 rijdt Alonso bij Alpine. 'Hij is geen ongewone coureur, maar hij gaat altijd tot het uiterste', vertelt de Fransman over zijn huidige teamgenoot. Wat betreft de instellingen van de auto gaat de Spanjaard ook alles of niks volgens Ocon. 'Dus als één ding werkt, gaat hij helemaal die richting op, maar dit kan ook negatief uitpakken. Dus ik neem niet alles wat hij doet over, bij lange na niet.'
Wel werken Alonso en Ocon veel samen wat betreft de instellingen. 'Zoals hij ook doet, delen we alle gegevens', vertelt de coureur. 'We delen alle informatie en als ik een goede instelling heb, kijkt hij ernaar en probeert hij dingen. Aan de andere kant, als hij een bocht goed neemt met een ongewone set-up, dan laat ik mezelf daardoor inspireren. Dat is normaal', verklaart Ocon. 'Om hem een beest noemen in races is de juiste beschrijving, omdat hij meestal 300 procent tot het uiterste gaat', eindigt de Fransman.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















