Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen zal zondagochtend als derde starten aan de Grand Prix van Amerika. De Nederlander moest tijdens de kwalificatie Valtteri Bottas en Sebastian Vettel voor zich dulden en deelt de tweede startrij met een oude bekende, namelijk Charles Leclerc.
Bottas en Vettel deden het onverwachts zeer goed op het Amerikaanse circuit. Lewis Hamilton zat er niet lekker in, in Amerika en ook Leclerc kon zijn ritme niet vinden. Alexander Albon moest logischerwijs genoegen nemen met zijn vaste plek in de top zes.
Sergio Perez kende geen enorm goede kwalificatie maar de Mexicaan wist dat hij vanaf de pitstraat moet starten op zondag. De reden hiervoor is dat hij de weegbrug miste in Q2, starten vanuit de pitstraat is de straf die hierop staat. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Startopstelling F1 GP Verenigde Staten 2019
1. Valtteri Bottas (Mercedes)
2. Sebastian Vettel (Ferrari)
3. Max Verstappen (Red Bull)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Lewis Hamilton (Mercedes)
6. Alexander Albon (Red Bull Racing)
7. Carlos Sainz (McLaren)
8. Lando Norris (McLaren)
9. Daniel Ricciardo (Renault)
10. Pierre Gasly (Toro Rosso)
11. Nico Hülkenberg (Renault)
12. Kevin Magnussen (Haas)
13. Daniil Kvyat (Toro Rosso)
14. Lance Stroll (Racing Point)
15. Romain Grosjean (Haas)
16. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
17. Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
18. George Russell (Williams)
19. Robert Kubica (Williams)
2. Sebastian Vettel (Ferrari)
3. Max Verstappen (Red Bull)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Lewis Hamilton (Mercedes)
6. Alexander Albon (Red Bull Racing)
7. Carlos Sainz (McLaren)
8. Lando Norris (McLaren)
9. Daniel Ricciardo (Renault)
10. Pierre Gasly (Toro Rosso)
11. Nico Hülkenberg (Renault)
12. Kevin Magnussen (Haas)
13. Daniil Kvyat (Toro Rosso)
14. Lance Stroll (Racing Point)
15. Romain Grosjean (Haas)
16. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
17. Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
18. George Russell (Williams)
19. Robert Kubica (Williams)
Pitstraat: Sergio Perez (Racing Point)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De oliesjeik heeft een grote zak geld op tafel gezet.. klaar.Peter66610-11-2026
- De Britse lobby is weer heel druk bezig om Hamilton bij Ferrari in het zadel te houden.DanielDruff10-11-2026
- In Las Vegas wordt het 's nachts behoorlijk koud, dan zet je er toch een kacheltje naast, of is er geen stoom in de container...Peter66610-11-2026
- Toch best wel zielig als de Britse pers al vindt dat dit je beste race ooit was. Van pole vertrokken, snel twee plekken kwijt raken aan twee tweedejaars rijders, één fatsoenlijke inhaalactie op Lawson (wow) en geluk hebben dat Kimi van de baan schoot. En dat terwijl alle andere concurrenten zowat van achteraan de grid begonnen. Knap hoor ... Weet iemand precies hoeveel overtakes (for position on track) Max gemaakt heeft zondag?MJAH10-11-2026
- Albers reed op weg naar de grid volop Schumacer, die moet gewoon zijn domme muil houden.Brocius10-11-2026
- Van mij mag Max het beste materiaal hebben, en dan liefst alle Grands Prix winnen. Records zijn er tenslotte om gebroken te worden ... 😂
wg10-11-2026 - Een leuke bonus vond ik overigens dat wereldkampioen Hamilton later ook nog eens buitenom in werd gehaald. Door nota bene Alonso! 😂
peterheijnen3310-11-2026 - Op een gegeven moment klaagde Kimi dat de auto (of het stuur?) naar één kant trok, maar niet naar welke kant. Mij lijkt dat toch signifikante info om meteen te delen.peterheijnen3310-11-2026
- Dat dus. En toen de regen weer ging vallen werd de overtake mode uitgezet en vanaf dat moment moest Hadjar ineens terrein prijsgeven om uiteindelijk op 10 sec van Max te finishenEagleCorner10-11-2026
- Redelijk goede analyse. Alleen is er 1 factor wat het lastig maakt om te bepalen of hij wel of niet had gewonnen. Ze rekenen namelijk door aan de hand van het gemiddelde van de probleemloze eerste stint. Echter wil het dat dit gemiddelde vertekend omdat Verstappen de eerste 10 ronden tijd ten opzichte van de top 3 verloor omdat hij zich door het veld heen moest werken. Eenmaal in vrije lucht en na 1 a 2 rondes temporiseren ging hij wel veel harder dan de rest, zoveel harder dat de gemiddelde van de eerste stint alsnog in zijn voordeel uitviel. Echter was hij de laatste rondes van de stint op inters met afstand de snelste. Gemiddelde vertekend dus. Als je Echter kijkt naar zijn banden management en tijden in vrije lucht leek het er wel degelijk in te zitten. Voor de pitstop lsg hij maar 7 seconde achter Norris en liep hij de laatste rondes hard in, dus het had wel degelijk gekund.RB2310-11-2026
