
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz en Charles Leclerc zorgden tijdens de kwalificatie in Mexico voor één groot feest bij het team van Ferrari, want de beide heren slaagden erin de eerste startrij te bemachtigen voor de race op zondag. Toch durft de Italiaanse renstal nog niet té vroeg te juichen, want er zal een goede strategie én wat geluk nodig zijn om er ook echt met de winst vandoor te gaan. Sainz durft toch voorzichtig optimistisch te blijven.
Bij Ferrari heeft men momenteel niets te klagen, en dat is nog zacht uitgedrukt. Het weekend begon niet zozeer denderend voor de Italiaanse renstal nadat ze tijdens de drie vrije trainingen niet wisten te verrassen, maar tijdens de kwalificatie wisten ze dan toch het tij te keren. Leclerc wist het onderste uit het vat te halen en haalde poleposition binnen terwijl Sainz, met een verschil van nog geen tiende, met de tweede startpositie aan mocht sluiten. Het ging allemaal ten koste van Max Verstappen, die genoegen moest nemen met plek drie.
Ook Sainz ziet potentieel gevaar in Verstappen
Bij Ferrari is het dus alle hens aan dek om een zo goed mogelijke strategie te bedenken, maar Sainz blikt tussendoor nog even terug op het begin van het weekend. 'Ik ben ook echt wel verrast,' begint de Spanjaard. 'Ik denk dat we ons goed herpakt hebben na een lastig weekend. Het was lastig om ronden te rijden op de zachte band, maar in Q3 vonden we ineens heel veel grip.' De kwalificatie leverde dus uitstekende prestaties op, maar Sainz weet als geen ander dat het tijdens de race vaak andersom zal zijn. 'De auto blijft ons positief verrassen tijdens kwalificaties, maar tijdens de race draaien we het vaak om.'
Volgens de Ferrari-coureur zal het dan ook cruciaal zijn om er op zondag alles aan te doen om het grote gevaar Verstappen achter zich te houden. 'We rijden 71 ronden tijdens de race en we moeten een hele sterke Max (Verstappen, red.) achter ons zien te houden.' Het zal ongetwijfeld geen makkelijke klus worden, maar Sainz weet wat er op het spel staat. 'Winnen is onze grootste prioriteit, vooral met Ferrari.'
Sainz durft na de verrassing van de zaterdag dan ook voorzichtig optimistisch te zijn over de kansen op de zondag. 'Ik denk dat we in een goede positie aan de race kunnen beginnen. We moeten gewoon een sterke race neerzetten met een goed bedachte strategie, die we tijdens de race goed uit kunnen voeren.' Het plan klinkt dus simpel, maar ook Sainz beseft zich dat het gevaar nog niet geweken is. Toch wil hij daar nog niet over nadenken. 'Als we dat doen hebben we misschien wel een kans om hem (Verstappen, red.) te verslaan. Als dat niet lukt, is hij gewoon te goed.'
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















