Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Formule 1 loopt tegen een groot probleem op, zo stelt oud-coureur Hans-Joachim Stuck kritisch vast. Ondanks het spektakel bij de races zijn er voldoende punten die voor verbetering vatbaar zijn. Na de Grand Prix van Groot-Brittannië sprak de Duitser met Speedweek en uitte daar zijn zorgen over de koningsklasse van de autosport.
De race op Silverstone bood spanning, spektakel en een heleboel verrassingen. Het enthousiasme over de nieuwe generatie Formule 1-wagens neemt steeds verder toe, maar daar is Stuck het niet helemaal mee eens. 'De Formule 1 heeft een heel fundamenteel probleem op het moment. Als er van de twintig rijders op de grid slechts vier kunnen winnen, gaat er wat mis.' De nieuwe regels moeten meer spektakel bieden en dat lijkt vooralsnog aardig te lukken, maar de kunstmatigheid doet de sport geen goed volgens de Duitser.
'Men moet zich aanpassen aan allerlei dingen, daarvoor zijn regels belangrijk, maar men moet de teams niet te veel beperken. De kunstmatigheid valt de fans ook niet in de smaak.' Daarnaast laat de Formule 1 ook veel mogelijkheden liggen om te innoveren. Zo is Stuck van mening dat men reeds met synthetische brandstof had kunnen rijden of dat men geld had kunnen sparen met gemeenschappelijke onderdelen. 'De nieuwe FIA-president heeft gelukkig wel een visie waar het heen moet met de sport, want de huidige situatie is onhoudbaar.'
'Verstappen is de sterkste'
Aan de voorkant van het veld is de strijd bloedstollend door stevige concurrentie tussen Ferrari, Red Bull en Mercedes in enige mate. Stuck geniet van de strijd, maar benadrukt dat idealiter meer dan drie teams strijden om de overwinningen. 'Mercedes haakt aan bij de top en ik vertrouw erop dat zij races kunnen winnen. Hamilton zal niet stoppen voordat hij zijn achtste titel heeft, zo een roofdier is hij wel.' De opmars van Mercedes komt echter te laat, dus zal Max Verstappen de titel grijpen volgens de Duitser. 'Hij is de sterkste en zal ook dit jaar weer de titel binnenhalen.'
Lees ook
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
