
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEen overwinning als die van vorig jaar in Australië voelt heel ver weg voor Charles Leclerc. De Ferrari-coureur won de Grand Prix op het Albert Park Street Circuit in 2022, maar dat zit er dit jaar waarschijnlijk niet in. De Monegask ziet dat Ferrari nog veel werk te doen heeft, maar koestert ook de herinneringen aan vorig jaar. Het pakket van de SF-23 is niet goed genoeg om te winnen dit weekend, maar het team is heel hard aan het werk om het in orde te krijgen.
In 2022 mocht Leclerc de grootste bokaal van het weekend meenemen naar huis. Nadat Max Verstappen uitviel en zijn teamgenoot Carlos Sainz ook langs de zijlijn mocht toekijken, was er vrijwel niemand meer die hem het leven zuur kon maken. Dit jaar zit dat er echter niet in, aangezien Ferrari nog niet competitief genoeg is. 'Die overwinning voelt heel ver weg', kaart Leclerc aan op de mediadag in Australië. 'Vorig jaar hebben we een lastig seizoen gehad na die overwinning, maar ja, ik wil niet focussen op het verleden.'
Ook dit jaar lijkt Ferrari een lastig seizoen voor de boeg te hebben. 'Het huidige pakket is nog niet goed genoeg om dit weekend te winnen', legt de Monegask uit. 'Maar dat weten we. Dat betekent absoluut niet dat we niet gemotiveerd zijn om terug te keren naar de situatie (waarin er gewonnen wordt, red.) zo snel als we kunnen', gaat de Ferrari-coureur verder. Er komen updates aan voor de Italiaanse renstal, maar hoe en wat er precies gaat gebeuren, en wanneer, daar laat Leclerc weinig over los. 'We hebben niet echt een tijdlijn, want we zijn alles zo hard aan het pushen dat we consistent dingen veranderen en dichterbij kunnen komen.'
Updates in aantocht voor Ferrari: 'Dat gaat helpen het gat te dichten'
De Scuderia is dus zeer hard aan het werk om alles in orde te krijgen en weer eens een overwinning te boeken. 'Dat is goed nieuws, het team is echt heel hard aan het pushen', herhaalt Leclerc. 'Ik weet dat er best wel veel updates aan zitten te komen in de aankomende maanden. Dat gaat helpen om het gat te dichten', geeft de Monegask aan. Bij Ferrari is de moed dus niet in de schoenen gezakt, de Italiaanse renstal vecht heel hard om terug te keren naar de positie waarin ze weer kunnen zegevieren. Wat Ferrari er dit weekend van gaat maken in Australië, is nog even afwachten.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026

















