
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNadat de Formule 1 door Azië reisde, met veel ochtendsessies voor de Europese kijkers tot gevolg, zoekt het Formule 1-circus nu voor het eerst in 2024 de Verenigde Staten op. Dat betekent dat de actie op het Miami International Autodrome vooral in de late Nederlandse uurtjes plaatsvindt, met net als in China ook weer een sprintrace.
Tijdens de Grand Prix-weekenden in Australië, Japan, en China moesten de fans, die niks van de live-actie wilden missen, vroeg uit de veren. De Formule 1-coureurs zijn echter naar de andere kant van de aardbol afgereisd, en dat betekent dat de races in de Nederlandse avond op het programma staan. Op vrijdagavond is het dan meteen alweer tijd voor de sprintkwalificatie, voordat de zaterdag gevuld wordt met de sprintrace én de kwalificatie voor de Grand Prix, die op zondag verreden wordt
Tijdschema GP van Miami 2024
| Sessie | Datum | Nederlandse tijd |
| Vrije training | Vrijdag 3 mei | 18:30 uur - 19:30 uur |
| Sprintkwalificatie | Vrijdag 3 mei | 22:30 uur - 23:14 uur |
| Sprintrace | Zaterdag 4 mei | 18:00 uur - 19:00 uur |
| Kwalificatie Grand Prix | Zaterdag 4 mei | 22:00 uur - 23:00 uur |
| Grand Prix | Zondag 5 mei | 22:00 uur - 00:00 uur |
De Grand Prix in het zuiden van de Verenigde Staten gaat met een start om 22:00 uur Nederlandse tijd een half uur later van start dan in 2023. Dat betekent dat de finishvlag op zijn vroegst rond 23:30 uur verwacht mag worden, maar mogelijke onderbrekingen kunnen ervoor zorgen dat de race pas vlak voor middernacht eindigt. Op vrijdag en zaterdag zal de uitslag van beide kwalificaties net wat eerder op de avond bekend zijn. De Grand Prix van Miami geldt als de laatste race voor de start van het Europese seizoen, met Imola op 19 mei als eerste stop binnen Europa.
Verstappen heer en meester
In 2024 wordt de Grand Prix van Miami voor de derde keer verreden. Verstappen startte in de voorgaande twee edities nog niet vanaf de eerste startrij, maar won wel beide races. In 2022 verschalkte hij Carlos Sainz bij de start, waarna Charles Leclerc na acht ronden de leiding mocht inleveren. In 2023 begon Verstappen na een tegenvallende kwalificatie vanaf P9 aan de race, maar wist hij Sergio Pérez, die bij winst de leiding in het kampioenschap zou hebben gepakt, te achterhalen.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















