Pérez pakte tweede testdag anders aan dan Verstappen: 'Moest op zoek naar iets dat hem beviel'
Formule 1
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOok Gianpiero Lambiase, Head of Race Engineering én de race engineer van Max Verstappen bij Red Bull Racing, stond ook tijdens de tweede testdag in Bahrein met een oplettend oog in de garage. Dit keer was het de beurt aan Sergio Pérez om plaats te nemen achter het stuur van de RB20, en ook in dit geval was Lambiase maar wat tevreden over de verrichte werkzaamheden. Het liep niet altijd geheel volgens plan, maar de Brit had verder maar weinig te klagen over de gang van zaken bij Red Bull.
De ochtendsessie van de tweede testdag was net drie uur onderweg toen het toch nog mis leek te gaan op de baan. Een loszittende putdeksel was voldoende reden tot paniek voor de wedstrijdleiding en dus werd de sessie tijdelijk stilgelegd. Niemand had echter gerekend op het volledig afbreken van de ochtendsessie én het verlengen van de middagsessie, en ook bij Red Bull moest er een belangrijke keuze gemaakt worden. Uiteindelijk besloot het team dat Pérez de hele tweede testdag voor zijn rekening zou nemen, en ondanks dat de Oostenrijkse renstal daardoor een andere koers moest kiezen verliep alles verder op rolletjes.
Geluk bij een ongeluk voor Red Bull én Pérez
In gesprek met Motorsport.com sprak Lambiase zijn tevredenheid uit, al verliep de ochtendsessie dus niet helemaal zoals ze voorafgaand op de planning hadden staan. 'Ook de tweede testdag was een goede dag voor het team, vooral wat de verreden kilometers betreft. Dankzij de rode vlag tijdens de ochtendsessie konden we meteen al een streep zetten door de rijderswissel die tijdens de middagpauze op de planning stond, want Pérez zou te weinig testuren draaien als we dat plan gevolgd hadden.' Het was dus nog even aftasten of dit nieuwe plan wel helemaal uit de verf zou komen, maar gaandeweg de verlengde middagsessie werd al snel duidelijk dat het allemaal prima verliep bij de Oostenrijkse renstal.
Uiteindelijk leverde het Red Bull alsnog het gewenste resultaat op: dankzij de 143 ronden die Verstappen op testdag één gereden heeft én de 129 ronden van Pérez tijdens testdag twee heeft de Oostenrijkse renstal nu de meeste kilometers achter de rug. Volgens Lambiase had ook dat feit grote voordelen in petto voor Red Bull, want hierdoor kreeg Pérez de kans om ook op persoonlijk vlak op zoek te gaan naar verbetering. 'We zijn in rap tempo kilometers op de teller aan het zetten en dat is sowieso van groot belang voor de betrouwbaarheid van de auto en de systemen. Maar Pérez is ook druk bezig geweest met het zoeken naar een afstelling die hem bevalt. Hij begon de testdag namelijk met de afstelling waar Max de dag ervoor mee geëindigd was, maar die paste niet helemaal bij hem.'
Niets missen van Verstappen in 2024? Sluit dan een abonnement bij Viaplay af, of bekijk hier alle opties.
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















