
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSergio Pérez denkt dat het ingaan van de race op zondag een beetje blind gaat worden omdat de trainingen op de vrijdag zo chaotisch waren. Op de vrijdagochtend kampte het Albert Park Street Circuit met een GPS-probleem, wat veel chaos veroorzaakte op de baan, en tijdens de tweede vrije training begon het te regenen. Kortom, het was niet een ideale vrijdag.
De eerste vrije training in Melbourne kende wat uitstapjes van de Mexicaan, vanwege een probleem met de GPS schoot hij naast de baan en kon hij er geen goede ronde in krijgen. De eerste sessie werd stilgelegd vanwege dat probleem, en daardoor kon Pérez geen kwalificatierun doen. Dat gebeurde nog een keer in de tweede vrije training, maar toen kwam het door de regen. Met het verkeer op de baan aan het begin van de sessie leek het een labyrinth op asfalt.
'Het was een beetje een gekke dag. Vooral toen we naar P2 gingen. Het voelde alsof veel mensen nog steeds problemen hadden met GPS-gegevens!', grapte Perez bij Formula1.com nadat hij in de eerste training als derde was geëindigd en in de tweede sessie als zevende. 'Het was gewoon een puinhoop, ik kon er 's middags geen ronde in krijgen. We hebben enkele wijzigingen aangebracht die goed leken te werken in sector één, sector twee, maar dat is eigenlijk niet veelzeggend.'
Pérez verwacht drukke zaterdag: 'Er is morgen genoeg te doen'
Aangezien de coureurs niet optimaal hun programma's konden uitvoeren op de vrijdag, hebben ze daar nog heel even tijd voor op de zaterdagochtend. Er is nog één trainingssessie voorafgaand aan de kwalificatie. 'Ik denk dat er morgen genoeg te doen is, eigenlijk veel te veel voor VT3, dus ik denk dat we op de één of andere manier een beetje blind de race in gaan, wat interessant zou moeten zijn', sluit de Mexicaan af.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















