
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoor Oscar Piastri was een podium lange tijd in zicht, maar toch niet buiten bereik, totdat Lando Norris en George Russell terugvielen. De Australiër sluit het weekend in Qatar af met een sprintzege en een derde plek tijdens de hoofdrace. Ondanks de goede resultaten voor zijn eigen zaak, ziet Piastri de strijd om de constructeurstitel ineens een stuk spannender worden.
Lange tijd had de coureur van McLaren een net niet-gevoel wat betreft zijn kansen. 'Het was een lastige race. De pace was wel sterk, ik kon er alleen weinig vooruitgang mee boeken', blikt de Australiër bij Formula1.com terug op zijn race. 'Ik zat vast achter George na de start en ik had wat pech met de safetycar', aldus de man die vlak voordat de safetycar de baan op kwam net nieuwe banden had gehaald. 'Aan het einde zat ik toen vast achter Charles. Dat was jammer, maar de pace was vrij goed', bekijkt Piastri de positieve kant van de race.
Podium leuk, maar resultaat teleurstellend
Ook bij Sky Sports benadrukt de Australiër dat hij bijna geen kant op kon, zowel aan het begin als aan het einde van de race. 'De auto's voor me hadden een soortgelijke pace, dus dat maakt het allemaal lastig om in de DRS te komen', meent hij. De McLaren-coureur is ondanks twee podiums in één weekend toch enigszins teleurgesteld. 'Het is leuk om op het podium te eindigen, maar het is niet het resultaat waar we op hoopten', geeft hij aan.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

McLaren begon het raceweekend goed met een één-twee in de sprint.
De strijd in het constructeurskampioenschap is nog niet gestreden. De straf van Norris resulteerde in een terugval naar P15, waar de Brit uiteindelijk nog een tiende plek van kon maken. Door de vrije lucht kon hij ook snelle ronde na snelle ronde rijden en pakt hij daar ook een extra punt voor. Ferrari eindigde echter met Charles Leclerc op de tweede plek en Carlos Sainz, ondanks een lekke band, op plaats zes. Het gat is daarmee geslonken naar slechts 21 punten, wat in elk geval volgens de teambaas van Ferrari te overbruggen is in Abu Dhabi.
Piastri gaat uit van constructeurstitel voor McLaren
Piastri maakt zich nog niet al te veel zorgen en ziet dat zijn team de grootste kanshebber is. 'Natuurlijk was dit geen ideaal resultaat voor het team, maar ik zit alsnog liever in onze positie dan die van Ferrari', zegt de Australiër over die strijd. 'Het gaat door tot het einde. Laten we positief blijven, we hebben nog steeds een goede kans', aldus de coureur van McLaren. Op de straf van zijn teamgenoot gaat hij maar zeer kort in. 'Ik heb geen idee waar Lando's straf voor was, het was duidelijk een flinke. We gaan er alles aan doen de klus volgende week te klaren', sluit Piastri af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026


















