
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner zal er inmiddels aan gewend zijn: na een kwalificatie of Grand Prix mag hij complimenten uitdelen aan Max Verstappen, en een zwakke prestatie van Sergio Pérez uitleggen. De Grand Prix van Qatar vormde daar geen uitzondering op. Red Bull Racing is nu definitief onttroond, maar Horner ziet wel een voordeel aan de slechte seizoensuitslag van zijn team. Hij geeft ook aan dat Pérez uiteindelijk over zijn eigen lot zal beslissen.
De vreugde overheerste bij het Oostenrijkse team op de zondagavond in Qatar. Na een belabberde start van het weekend maakte Verstappen een onwaarschijnlijke comeback. Via een afgenomen poleposition greep hij de macht op het Lusail International Circuit. 'We hebben dit jaar negen Grands Prix gewonnen, terwijl geen enkel ander team meer dan vijf races gewonnen heeft', maakt Horner duidelijk tegenover Sky Sports F1.
Red Bull onttroond
Bij McLaren en Ferrari staat de teller op vijf, omdat eerste coureurs Lando Norris en Charles Leclerc drie keer wonnen, en hun teamgenoten tweemaal mochten zegevieren. Mercedes won in Las Vegas haar vierde Grand Prix van het seizoen. 'Bij ons zijn al deze negen zeges van Max gekomen, terwijl de andere teams dus de zeges tussen twee coureurs verdeelden.' Dit is het eerste seizoen in de geschiedenis van de sport waarbij zeven coureurs meerdere races wonnen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Grijpt McLaren haar eerste constructeurstitel sinds 1998?
'We staan nu derde', zegt Horner. 'We hebben nog een klein kansje op de tweede plek, maar dat is wel echt een hele kleine kans', beseft Horner. De voorsprong van McLaren op Red Bull Racing is opgelopen tot 61 punten, terwijl er nog maar 44 punten te verdelen zijn. Daarmee is Red Bull in Qatar definitief onttroond. Ferrari liep een puntje uit op Red Bull en heeft nu 38 punten meer dan de Oostenrijkse renstal. Als Red Bull de tweede plek dus nog wil veroveren, zal Sergio Pérez in Abu Dhabi zeer goed voor de dag moeten komen, en Ferrari moet dan haast geen punten scoren.
Voordeel voor Red Bull
'We liggen dus uit de strijd om de constructeurstitel'. Dat is heel frustrerend, want dat is waar het prijzengeld mee verdeeld wordt', beseft de Engelsman maar al te goed. Zoals Helmut Marko al meerdere keren duidelijk maakte, kost dit de teamleden van Red Bull Racing een flinke bonus, maar Horner wijst ook op de positieve gevolgen. 'Dit levert ons wel meer windtunneltijd op voor 2025, als je de situatie met het glas halfvol bekijkt.'
'We krijgen de gloednieuwe reglementen in 2026, dus die extra windtunneltijd komt wel goed uit.' De teams mogen pas op 1 januari beginnen aan de 2026-auto. Op 1 januari gaan ook de nieuwe verdelingen qua windtunneltijd en CFD-simulaties in. Red Bull stond op 1 juli nog bovenaan in het kampioenschap, en heeft nu dus de minste tijd om de auto te ontwikkelen. Over een maand zal de Oostenrijkse renstal meer middelen tot haar beschikking krijgen. Dat is een groot voordeel in 2026.
Pérez bepaalt
Presentator Simon Lazenby vraagt aan Horner of het klopt dat Sergio Pérez uiteindelijk zelf over zijn toekomst bepaalt. 'Checo (Pérez, red.) is een geweldige coureur voor ons geweest, vooral in 2021, 2022, en 2023. Hij droeg bij aan de wereldtitel van Max in 2021, en aan de constructeurstitels in 2022 en 2023. Hij is daarnaast ook vooral een hele aardige gast', vertelt Horner over de coureur waar hij al vier jaar mee samenwerkt.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hangt Pérez zijn helm aan de wilgen na dit seizoen?
'Hij geniet zelf ook niet van de situatie waar hij zich in bevindt, en hij weer heel goed welke druk erop staat. We zullen hem volledig steunen tot de finishvlag in Abu Dhabi', vervolgt Horner, die daarmee lijkt aan te geven dat het doek na de seizoensafsluiter valt. Horner voegt daar echter snel nog een extra uitspraak aan toe. 'Wat hij beslist om te doen, zal zijn keuze zijn uiteindelijk.' Pérez kreeg in mei nog een nieuw contract voor 2025 en 2026.
Sindsdien presteert de 34-jarige coureur dramatisch. Sinds de Grand Prix van Miami pakte Pérez 49 punten, terwijl de teller bij Verstappen in diezelfde periode op 293 punten staat. Het verschil tussen beide coureurs is in 2024 opgelopen tot 276 punten, terwijl de duo's van de andere teams elkaar veel minder ontlopen.
Degradatie voor Pérez?
Hoewel Horner met zijn uitspraak lijkt aan te geven dat Pérez voor Red Bull Racing kan blijven rijden als hij dat graag wil, kan de vork ook anders in de steel zitten. Horner gaf recentelijk nog aan dat hij zelfs daags voor de Grand Prix in Melbourne kan aangeven welke coureur voor welk Red Bull-team rijdt. Het kan dus zo zijn dat Red Bull Pérez niet kan ontslaan zonder flinke afkoopsom, maar hem wel kan degraderen naar Visa Cash App RB.
Red Bull hoopt dan vermoedelijk dat Pérez eieren voor zijn geld kiest. 'Hij is oud en wijs genoeg om zelf zijn conclusies te trekken. Er is nog steeds een race te gaan, en laten we eerst het weekend in Abu Dhabi afwerken, en dan zien we wel hoe de vlag erbij hangt.' Pérez blijft herhalen dat hij er in 2025 gewoon bij is, en wil vermoedelijk vermijden dat Red Bull zijn contract niet hoeft af te kopen. De kans is aanwezig dat beide partijen voor een gulden middenweg moeten kiezen en tot een settlement moeten komen.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026




















