
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell lijkt in Brazilië niet goed opgelet te hebben. Max Verstappen maakte daar op en naast het circuit duidelijk dat hij nog een extra versnelling vindt als je de verkeerde snaar raakt bij de Limburger. Russell gebruikte de wereldkampioen in Qatar als gitaar, en betaalde daar de prijs voor. Christian Horner twijfelde er geen moment over dat Verstappen zou toeslaan.
Horner verscheen na afloop van de 63e Grand Prix-zege van Verstappen - nota bene het startnummer van Russell - voor de camera van Viaplay, waar hij geïnterviewd werd door zijn voormalige coureur, David Coulthard. 'Er was echt geen enkele kans dat hij de race niet zou leiden na de eerste bocht', lacht de 51-jarige. 'Daarna drukte hij zijn stempel op de race en maakte hij het verschil.' Verstappen won uiteindelijk met een voorsprong van zeven seconden op Charles Leclerc.
Foutje van Verstappen?
Norris was echter de grootste uitdager tijdens de race, al vreesde Horner zelf nooit voor de zege. 'Max had Lando onder controle. Lando was heel hard aan het pushen in de snelle bochten, waardoor zijn banden het net wat zwaarder hadden. Max hield het koppie erbij, en lette op zijn banden. Hij controleerde de race op prachtige wijze', zegt Horner, die duidelijk nog aan het nagenieten is van de negende overwinning van het seizoen van Verstappen.
Verstappen kwam slechts eenmaal echt onder druk te staan, namelijk bij een Safety Car-herstart. De Nederlander had last van wielspin, en verloor bijna de leiding, al geeft Horner aan dat er sprake was van overmacht. 'De Safety Car-lampen gingen niet uit. Er is een regel, die aangeeft dat je achter de Safety Car moet blijven rijden als de lampen aan zijn. Hij kon zijn herstart dus niet voorbereiden', weet Horner. 'Opeens gingen de lampen wel uit, maar toen zat hij al in de laatste bocht. Hij deed het juist heel goed door daar de leiding niet kwijt te raken. Verder had hij het volledig onder controle.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen had het bij de herstart heel even lastig.
Onaantastbaar
Coulthard moet zijn voormalige teambaas ook nog even vragen naar de andere coureur van Red Bull: Sergio Pérez, die uitviel na wederom een onnodige fout. 'Hij spinde helaas. Toen hij de auto om wilde draaien, brandde hij de koppeling door', zo geeft Horner aan dat de Mexicaan in eerste instantie wel zelf de fout maakte. 'Het was heel ongelukkig, want hij had anders in de top vijf kunnen eindigen.' Pérez is daar in de afgelopen achttien weekenden niet meer in geslaagd.
Verstappen staat erom bekend dat hij weinig geeft om statistieken, maar Horner zit anders in elkaar. De Brit heeft altijd wel een mooi statistiekje paraat over zijn coureur. 'Hij heeft zijn negende overwinning van het seizoen gepakt. Dat is meer dan twee keer zoveel als wie dan ook.' Alleen Lando Norris en Charles Leclerc slaagden erin om drie Grands Prix te winnen. 'Het is echt fantastisch, en het is ongelofelijk dat we dit nog wisten om te draaien. Ik ben zo trots op de jongens, want op zaterdagochtend raceten we nog tegen een Haas, en op zondag waren we onaantastbaar', zegt hij over Verstappen.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026



















