Red Bull wijst naar 'inherente problemen die niet op te lossen zijn tijdens een raceweekend'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePaul Monaghan, de hoofdingenieur van Red Bull Racing, heeft toegegeven dat het team gedurende het weekend meerdere fouten heeft gemaakt en dat er ook enkele inherente problemen zijn. Deze problemen kon de Oostenrijkse renstal simpelweg niet oplossen, waardoor Max Verstappen en Sergio Pérez beiden Q3 niet wisten te halen. De zaterdag leek nog positief te beginnen voor de Red Bull-coureurs, maar het ging weer mis voor de kwalificatie.
De problemen van Red Bull begonnen al op de vrijdag. Het leek, vooral voor Verstappen, wat beter te gaan op de zaterdag, maar niets bleek minder waar na de kwalificatie. 'We hebben enkele inherente problemen die we niet per se kunnen oplossen tijdens een raceweekend. We hebben enkele fouten gemaakt en dat heeft geleid tot onze uitschakeling in Q2', zegt Monaghan bij RaceFans. Hij beschreef de problemen als 'niets fundamenteels', maar erkende 'enkele fouten die we onderweg hebben gemaakt en er zijn enkele problemen die we volgend jaar kunnen corrigeren.'
'We hadden enkele problemen op vrijdagochtend, we hadden een ander set problemen vrijdagmiddag', vervolgt de hoofdingenieur. Het was voor de Oostenrijkse renstal een stressvolle vrijdag. Het team heeft het gehele weekend keihard gewerkt om voor beide coureurs een goede afstelling te vinden, maar dat bleek lastiger dan verwacht. 'Het leek erop dat we zaterdagmiddag in de derde vrije training enige vooruitgang boekten en we schoten een beetje door voor de kwalificatie.'
Monaghan: 'Helaas bevinden we ons op een stratencircuit'
Tijdens de race zullen Verstappen en Pérez respectievelijk op de elfde en dertiende plaats starten. Het was voor het eerst in 102 races dat er geen Red Bull-coureur in Q3 te vinden was. 'Ik denk dat we continu enkele fouten hebben gemaakt en we moeten de consequenties accepteren. We zijn misschien uitgeschakeld in Q2, maar we hebben nog voldoende om voor te vechten. Helaas bevinden we ons op een stratencircuit', besluit een realistische Monaghan.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ja, daarom vond ik het een rare uitspraak ook.
kami03-11-2026 - En die kleine stoute Kimmi heeft ook geeft ook maar gewoon vol gas. Hij moest het van die grote Russell leren verdomme!
Supermax-03-11-2026 - Ik denk eerder dat zijn oude ik weer boven komt drijven. Hij was in de junior klassen ook niet zo'n heilig boontje.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Denk eerder dat die Hamilton gespaard wordt, gebeurt al vanaf dag een.
Supermax-03-11-2026 - leeft ie nog? Ik ken hem wel maar er werd ook wel lacherig om hem gedaan door sommigen. Maar inderdaad hij heeft voor vele sporters goede zaken gedaan. Voor mij geldt dat je moet doen waarbij je je goed voelt en wat voor jouw resultaat op levert. Als daar een Haptonoom bij past dan moet je dat doen.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Het zou sensationeel zijn, dat wél, maar of Lindblad nu een betere coureur is dan Hadjar, weet ik nog zo net niet. Lindblad is snel, en heeft een soepele stijl, maar ik heb nog niet dat "do or die" bij hem gezien. Hadjar is grof, ( was Max ook ) dat klopt. Maar vergeet niet dat ook Max verschillende keren een teamorder heeft genegeerd, of er zijn eigen draai aan gegeven.
VeeWeetje03-11-2026 - klopt, Max is de enige coureur waarmee hij een biertje in de kroeg zou willen doen. Hij is gewoon iemand die ook weleens kritiek heeft op Max, en dat mag als het terecht is. Brundle is de minst erge van het clubje Hill, Kravits en Herbert.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Is natuurlijk wel zo dat het nog maar de vraag was of Max hem dan gewonnen had. Leclerc was aardig op weg om dat gat naar 5+ tillen.mart2203-11-2026
- Inderdaad, bovendien zijn beide teams al bestraft door de schade aan de auto's. had het bij strafpunten op de licentie gelaten, dat was denk ik wel genoeg geweest en laat de rest aan het team over wat ze ermee doen.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Ik dacht het zelfde. Is toch logisch, als je een ronde te lang wacht dan lukt dit niet. Door meteen mee te gaan is de kans het grootste dat je ervoor komt omdat het ritme eruit is bij Ferrari om een goede pitstop te maken omdat ze de eerste 5 seconde niet aan de auto mogen komen. Die pitstop is dan altijd langzamer. volgens mij is dat geen hogere niveau van wiskunde.Monic Armiento-Hissink03-11-2026

















