Rel bij Ferrari lijkt aanstaande: 'Sommige medewerkers weigerden aanwezig te zijn bij het podium'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEr lijkt een interne rel bij Ferrari aanstaande te zijn. Volgens voormalig Ferrari-persvoorlichter Alberto Antonini weigerde een deel van de medewerkers in eerste instantie om aanwezig te zijn bij het podium en het fotomoment na de overwinning van Carlos Sainz. Nadat we eerder na de race ook al teambaas Mattia Binotto streng met zijn vinger Charles Leclerc zagen toespreken, lijkt er intern de nodige wrijving en frustratie te zijn bij het team.
'Er is mij verteld, en ik vertrouw op de bron, dat er een lelijk voorval heeft plaatsgevonden in de onmiddellijke nasleep van de Silverstone-race', schreef Antonini op formulapassion.it. 'Een deel van het Ferrari-personeel zou, althans aanvankelijk, geweigerd hebben om de podiumceremonie en de fotosessie bij te wonen. Als het waar is, zoals ik vrees, is dit geen goed teken. Een beetje gezonde rivaliteit in de garage is prima, het is prima voor elke monteur en elke technicus om 'zijn' coureur aan te moedigen, maar het gemeenschappelijke belang moet zijn om te streven naar de overwinning.'
Sainz kreeg tijdens de safety car-herstart, ondanks zijn bandenvoordeel, de instructie om tot tien wagenlengtes terug te zakken ten opzichte van zijn teamgenoot. Daar was hij het niet mee eens. 'Ik vroeg aan het team: kijk, laat me mijn gang gaan en ik pak het zo clean mogelijk aan. En Charles heeft het goed gedaan door nog bijna als tweede te eindigen.' De Spanjaard is dan ook tevreden met hoe Ferrari de situatie heeft aangepakt.
Uitleg Leclerc wordt niet geloofd
Leclerc heeft de media misschien verteld dat hij in orde was met de beslissingen van het team, maar de camera's betrapten hem op een discussie met Binotto waarin de Ferrari-teambaas zijn vinger streng voor zijn coureur hield. De Monegask probeerde het incident te bagatelliseren door te zeggen dat Binotto hem alleen maar wilde opvrolijken, maar meerdere mensen waaronder Jenson Button geloofden er niets van.
Lees ook
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















