
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDaniel Ricciardo lijkt de behandeling van coureurs bij McLaren te verkiezen boven die van Red Bull Racing. Bij de Oostenrijkse renstal werd door Helmut Marko een goed eindresultaat geëist. In de eerste jaren van zijn Formule 1-carrière denkt de Australiër dat dat hem geholpen heeft, maar inmiddels lijkt hij toch meer waardering te hebben voor de kalmere, ondersteunende aanpak die McLaren hem afgelopen jaar getoond heeft.
'Marko gaf mij liefde, maar was ook streng voor mij als junior. Ik denk dat dat erg goed voor mij was, daar ben ik namelijk snel van opgegroeid', zo steekt Ricciardo van wal in een interview met Auto, Motor und Sport. Als jongeling was die druk nuttig om ervoor te zorgen dat hij bleef presteren. Marko houdt deze werkwijze nog steeds aan bij zijn junioren. Regelmatig zijn er overigens ook junioren te horen die deze aanpak terecht vinden van de scout.
McLaren pakt het anders aan, geeft Ricciardo vrij. Daar wordt niet zozeer druk gezet op de coureurs, maar leven ze vooral met een rijder mee wanneer het niet loopt zoals gewenst. Ricciardo: 'Bij McLaren ervoer ik veel steun, met name in de eerste helft van het jaar. Ze probeerden mij een hart onder de riem te steken wanneer het niet ging zoals ik wilde.'
'Ik wil niet zeggen dat ik altijd maar geknuffeld wil worden, maar ik denk dat die manier van omgaan met tegenslagen erg prettig is. Dat waardeerde ik. Ik voelde dat het team met mij meeleefde, als een soort familie', vertelt de man uit Perth. Die warme omgeving waardeert hij, maar zijn prestaties heeft het in ieder geval niet verbeterd. Op een overwinning in Monza na reed Ricciardo een relatief kleurloos 2021-seizoen.
Ricciardo kijkt naar titelstrijd Verstappen en Hamilton
Ook laat de McLaren-man zich nog even uit over de titelstrijd tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton. Hij zou maar al te graag deelnemen aan deze strijd aan de voorkant van de grid. 'Natuurlijk ben ik jaloers, maar dat ben ik al acht of negen jaar', weet hij. 'Dat is geen nieuw gevoel voor mij. Het is spannend als je eraan denkt. Als ik die jaloezie even naast mij neerleg, denk ik dat het voor de sport gewoon heel erg goed is.'
'Verstappen is geen jongeling meer, maar maakt nog wel deel uit van de jongere generatie. Hamilton is een van de oudste coureurs. Het is tof om te zien dat twee coureurs van verschillende generaties het uitvechten', concludeert hij. Als fan van de sport weet hij dat de verhitte titelstrijd tussen de twee kemphanen voor hogere kijkcijfers gezorgd heeft.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















