
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBinnen de top van Red Bull Racing zijn de meningen verdeeld over de kansen voor 2022. Natuurlijk wordt er bij de Oostenrijkse renstal keihard gewerkt aan de bolide van het komende jaar, maar het team was in 2021 ook verwikkeld in een titelstrijd met Mercedes. Dat zou ze in het aanstaande raceseizoen zomaar tijd kunnen kosten. Christian Horner durft geen garantie te geven over het concurrentievermogen van 2022, Helmut Marko wel.
'Als Ferrari straks met de snelste auto voor de dag komt en ons bij de eerste race allemaal verplettert, dan kan je zeker zeggen dat we last van die intense titelstrijd hebben gehad', laat Horner weten in gesprek met de Nederlandse tak van Motorsport.com. 'Of misschien komt Haas ineens met een raket voor de dag..', voegt hij daar vermaakt aan toe.
Horner onderstreept een vermoeden dat op de paddock heerst. Voor Haas zal een stap naar de top van het veld wellicht te groot zijn, maar voor de middenveldteams is die stap een stuk kleiner, en met het budgetplafond werken ze met ongeveer even veel financiële middelen als de topteams. Het is dus niet ondenkbaar dat Ferrari, McLaren of Alpine vanaf volgend jaar plots mee kan strijden voor overwinningen.
Horner richt zich echter niet op deze potentiële nieuwe concurrenten, en ook niet op Mercedes, dat vorig jaar de primaire uitdager vormde van de renstal uit Milton Keynes. 'We hebben een fenomenaal team bij Red Bull en onze mensen hebben keihard gewerkt, maar we hebben natuurlijk geen garantie dat we onder het nieuwe reglement weer competitief zijn', benadrukt hij. Om erachter te komen of dat het team gelukt is, moeten we wachten tot Bahrein, eind maart.
Lees ook
Marko is overtuigd van kracht Red Bull
Een andere topman binnen het Oostenrijkse team, Marko, staat heel anders in de discussie. Hij denkt juist dat Red Bull en Mercedes ook in 2022 voor de titel strijden, zelfs als zij meer ontwikkelingswerk aan de bolide van 2021 hebben moeten doen. 'Bij zo'n grote verandering kun je nooit helemaal zeker zijn, maar Mercedes en wij hebben nog steeds de meeste potentie, de beste mensen en ook continuïteit.'
'Dat spreekt allemaal voor een nieuwe tweestrijd op het allerhoogste niveau, ook omdat geen enkele coureur kan meekomen met Lewis Hamilton en Max Verstappen', concludeert hij. De vraag blijft echter of een Fernando Alonso, Lando Norris of Carlos Sainz in het juiste materiaal ook daadwerkelijk zo ver achterblijft als in 2021 het geval was, toen de RB16B en de W12 toch wel echt met kop en schouders boven de rest van het veld uitstaken.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026


















