
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet is weer een dag waarop de FIA niet meteen in een positief daglicht staat. Dat is althans de conclusie van George Russell, voorzitter van de coureursvakbond GPDA. Het terugtreden van FIA-vicevoorzitter Robert Reid is één van de belangrijkste gespreksonderwerpen vandaag. Ondertussen heeft de FIA in Bahrein wel al een boete uitgedeeld aan Carlos Sainz.
Russell heeft dus genoeg om op te reageren. Het opstappen van Robert Reid wegens 'een gebrek aan standaarden' is in elk geval betreurenswaardig. 'Elke keer we nieuws horen uit die hoek, is het geen grote verrassing', is Russell streng bij de internationale media, onder meer bij Motorsport. 'Het is zonde om iemand te zien vertrekken die zo gerespecteerd is in de sport en er al zo lang bij betrokken is. Wat wordt het volgende? Hopelijk krijgen we eerder vandaag dan morgen meer stabiliteit.'
Russell weet hoe confrontaties eindigen
Het is echter de vraag of die wens realistisch is. 'We zijn nu op een punt gekomen dat zulke dingen zo vaak gebeuren. In het verleden probeerden coureurs betrokken te raken maar was er weinig bewegingsruimte. Er lijkt voortdurend sprake van onstabiliteit. Als we kunnen helpen, willen we dat doen, maar het lijkt er vaak op dat de dingen hun kant op gaan', weet Russell al hoe confrontaties meestal eindigen. 'We hebben nu het punt bereikt dat onze acties weinig impact hebben op de FIA.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Het toiletbezoek van Sainz duurde iets te lang.
Een collega van Russell heeft zich intussen een harde reactie van de FIA over zich heen gekregen. Carlos Sainz was door een toiletbezoek een fractie te laat voor het moment waarop het volkslied van het organiserende land afgespeeld wordt. 'Ik zal eerlijk zijn: ik vind het goed dat de verplichting er is om aanwezig te zijn bij het nationale volkslied maar het is niet zo eenvoudig om op tijd te komen als mensen denken. Soms zijn er geen toiletten beschikbaar tussen het moment dat je uit de auto stapt en het volkslied begint. Of soms doen sommige mensen op de grid je even stoppen of wordt er snel een interview gevraagd.'
Logistieke problemen
Russell vindt dus dat Sainz zich wel degelijk op verzachtende omstandigheden kan beroepen. 'We proberen even een momentje te nemen voor de Grand Prix en het is niet altijd eenvoudig om er op het moment van het volkslied te zijn. Vanuit het perspectief van de Formule 1 begrijp ik dat het een heel belangrijk moment is. Vanuit het perspectief van de coureur is het zo dat er soms echte logistieke problemen zijn.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Russell heeft al vaak met de FIA gesproken over de bedragen van boetes.
Er kan gediscussieerd worden of een boete al dan niet terecht is, maar dan is er ook nog het bedrag dat eraan verbonden wordt. In dit geval heeft de Spanjaard een boete van 10 000 euro gekregen. 'Het was een duur toiletbezoek', zegt Russell hierover. Het is uiteraard een ernstig thema, maar Russell heeft niet veel zin om het nog uitgebreid te bespreken. 'We praten hier al zes maanden over en ik wil het er niet nog eens over hebben. We hebben alles gezegd wat we te zeggen hebben en jammer genoeg had het nauwelijks impact.'
Sainz riskeert nieuwe boete
Dit lijkt dus één van die zaken te zijn waarbij het gebrek aan impact een doorn in het oog is van de coureurs, ook al vanwege het gebrek aan stabiliteit bij de FIA. 'Het is in het belang van ons allemaal dat er stabiliteit en samenwerking is. Het heeft geen zin om altijd te vechten over bepaalde onderwerpen.' Het is overigens goed mogelijk dat de kosten voor Sainz nog hoger oplopen. Op de persconferentie werd hij gevraagd naar een reactie en zei hij: 'Shit happens'. Dat zou de FIA kunnen beoordelen als een vloekwoord, waardoor Sainz misschien wel een nieuwe boete riskeert.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















