doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes-coureur George Russell weet zeker dat zijn team in aanloop naar 2024 de fouten van 2023 niet nog een keer zal herhalen. De Duitse renstal begon het seizoen van 2023 namelijk met een valse start nadat het besloot alsnog door te werken met een tegenvallend concept, maar volgens de Britse coureur wordt er zorgvuldig en nauwkeurig gekeken naar het concept van de W15.
Mercedes besloot de gok in 2023 nog te wagen: het concept van 2022 werkte dat seizoen namelijk zo goed dat het hen nog een overwinning opleverde in Brazilië, en dus durfde de Duitse renstal het wel aan om voort te bouwen op het zogenaamde 'zeropod'-concept. Toch bleek nog voor het seizoen van 2023 goed en wel van start was gegaan al dat het team de verkeerde keuze had gemaakt, en dus stond het afgelopen seizoen vooral in het teken van upgrades, schadebeperking en verbetering. Een ezel stoot zich echter geen tweede keer aan dezelfde steen, en Russell weet daarom zeker dat Mercedes het in 2024 wél goed zal doen.
Mercedes ging al vroeg de mist in
In gesprek met Motorsport.com benadrukte de Britse coureur in ieder geval dat hij het aankomende seizoen met een nieuwe dosis vertrouwen tegemoet zal gaan, onder andere omdat Mercedes al enkele maanden bezig is met het finetunen van het concept voor de W15-bolide. 'Vorig jaar verliep het ontwerpen van dat concept heel erg gehaast,' gaf de Brit toe, 'want we hadden niet alle informatie die we nodig hadden tot onze beschikking. We moesten daardoor een aantal conclusies trekken zonder een volledig beeld te hebben van de mogelijke gevolgen van bepaalde keuzes.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding
De Duitse renstal bleef in 2023 vaak radeloos achter na tegenvallende resultaten. (Foto: Mercedes AMG F1)
Ondanks de verkeerde keuzes wist ook Mercedes na een lastigere periode weer een stijgende lijn teweeg te brengen. 'Ik denk wel dat we het uiteindelijk goed gedaan hebben omdat we wel begrepen wat we nodig hadden. We hadden uiteindelijk wel twaalf extra maanden aan ervaring liggen om beter te begrijpen wat de auto nodig had en welke factoren ons de beste prestaties opleverden.' Uiteindelijk denkt Russell dat ze bij het team wel beter begrijpen waar het mis leek te gaan. 'We kregen soms echt dingen op ons dak waar we op die momenten totaal geen rekening mee hadden gehouden.'
Antwoorden liggen op tafel, verbetering moet volgen
Toch blijft Russell vooral realistisch, want het afgelopen seizoen zorgde wel voor een groot gat ten opzichte van het dominante Red Bull Racing. 'Het blijft een feit dat er echt een groot gat overblijft, en dat moeten we nu zien te dichten,' benadrukte de Mercedes-coureur. 'Red Bull liet het afgelopen jaar echt een van de meest overtuigende seizoenen zien in de geschiedenis van de sport, en wat statistieken betreft is de RB19 ook nog eens de meest dominante auto. Dus er is echt wel werk aan de winkel voor ons.' Toch blijft Russell hoopvol in aanloop naar 2024, want hij weet als geen ander dat er in de Formule 1 nog van alles mogelijk is. 'Ik ga volgend jaar echt met een open blik tegemoet, want ik denk niet dat iemand van ons, of van McLaren, Aston Martin of Ferrari, verwacht dat we die stap meteen al zullen zetten. Maar ik blijf hoe dan ook het vertrouwen houden dat we niet weer in dezelfde valkuilen zullen trappen.'
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















