Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz lijkt er weer een optie bij te hebben als het aankomt op aankomend seizoen. De Ferrari-rijder wordt volgend jaar vervangen door Lewis Hamilton, maar heeft zelf nog geen beslissing genomen over zijn eigen toekomst. De kans dat er een soort ruildeal komt met Mercedes is nog altijd reëel. Toto Wolff heeft de deur dan ook weer open gezet voor de komst van de Madrileen.
De rijdersmarkt zit op dit moment nog even op slot, aangezien Sainz nog een keuze moet maken over zijn toekomst. Er zijn meerdere stoeltjes beschikbaar voor de Spanjaard, aangezien hij opties heeft bij Audi, Williams, Alpine en nu ook weer Mercedes. Wolff heeft aangegeven dat de huidige Ferrari-coureur 'absoluut nog een optie is voor 2025', weet Autosport te melden. Sainz heeft hiermee niet alleen de sleutel van zijn eigen toekomst in de Formule 1 in handen, maar ook voor een aantal andere rijders.
Eentje daarvan is Antonelli. De Formule 2-coureur wordt ook al een tijdje gelinkt aan het stoeltje naast George Russell, maar het team van Mercedes neemt voorlopig zijn tijd. Bovendien kent de Italiaan nog geen geweldig seizoen in de Formule 2. 'Zijn loopbaan in karting en juniorklassen is ongeëvenaard en daardoor wordt de druk alleen maar groter. Het is zoals zijn vader zegt: Een kampioen moet in het diepe worden gegooid en moet dan zwemmen. Dat is iets wat Kimi moet leren.'
Andere coureur mogelijk aantrekkelijker voor Audi dan Sainz
De meeste teams waar Sainz aan gelinkt wordt, hopen op een langdurige samenwerking. Teams als Audi (nu nog Kick Sauber), Williams en Alpine moeten weg omhoog zien te vinden en daarvoor hopen de renstallen op een ervaren coureur die lang aan het team verbonden wil blijven. Sauber heeft Nico Hülkenberg al weten te overtuigen, maar is het dus het wachten op Sainz. Hoe langer de Spanjaard wacht met het maken van een beslissing, des te groter de kans is dat Valtteri Bottas bij het team zal blijven.
De Fin wil een langere deal tekenen in de Formule 1, maar er zijn meerdere kapers op de kust. Zhou Guanyu en Esteban Ocon zijn ook nog op zoek naar een zitje. 'We hebben altijd gezegd dat we in 2025 willen beginnen met de coureurs die het fabrieksteam van Audi zullen vormen', geeft Alessandro Alunni Bravi aan tegenover Motorsport.com. 'We willen niet na één jaar veranderen, dat is belangrijk voor ons. We leggen op tafel wie we zijn, waar we willen zijn en wat we doen om dit doel te bereiken. Natuurlijk is er een reis die we samen moeten maken.'
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
