
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari-coureur Carlos Sainz heeft een vrij bewogen zaterdag achter de rug, welke de Spanjaard beëindigde met een straf opgelopen tijdens de kwalificatie. Incidenten lagen tijdens de derde vrije training al op de loer, maar tijdens de kwalificatie gebeurde het dan toch echt. Na afloop lijkt de Spanjaard echter niet bij de pakken neer te zitten. Ondanks de omstandigheden, en een gridstraf van drie plaatsen, zijn er voor Sainz toch nog enkele lichtpunten.
Sainz blikt, in een interview met F1TV, terug op zijn kwalificatie op de zaterdag, waar al het een en ander aan voorafging. Tijdens de derde vrije training parkeerde Sainz zijn bolide in de muur in de eerste bocht, waarmee hij zijn kwalificatie in gevaar bracht. Het team van Ferrari kreeg het echter op miraculeuze wijze voor elkaar zijn auto te repareren voor de aanvang van de kwalificatie, en dus kon de Spanjaard toch van start.
De kwalificatie liep voor Sainz echter ook niet op rolletjes. De omstandigheden waren allesbehalve gunstig, onder andere door de regen, en na zijn crash gaf de Spanjaard eerlijk toe dat alles een domper was voor zijn zelfvertrouwen. ‘Ik ben blij met ons herstel. We hebben een aantal heel erg goede ronden kunnen rijden in Q1 en Q2, zelfs onder lastige omstandigheden. Natuurlijk miste ik wat zelfvertrouwen na mijn crash, maar ik ben blij met mijn ronden in Q2 met droogweerbanden.’ Tijdens Q3, waarin de coureurs strijden om de plekken in de top-tien, kwam dan eindelijk de langverwachte regen. Sainz had echter moeite met het neerzetten van een competitieve rondetijd in de regenachtige omstandigheden. ‘Maar zo gaat het soms in deze omstandigheden.’
Straffenregen in Canada met gevolgen voor Sainz
De weersomstandigheden maakten het een lastig karwei voor de coureurs, maar ook de omstandigheden op de baan werkten niet mee. Er ontstonden een aantal gevaarlijke situaties omdat veel coureurs elkaar in de weg reden, en ook Sainz eindigde er middenin. 'Ik denk dat we allemaal bij elkaar in de weg reden. Er reed wel zeven keer iemand bij mij in de weg.’
Sainz kreeg uiteindelijk een gridstraf van drie plaatsen op zijn dak, waardoor zijn achtste plek nu verandert in een elfde stek op de startopstelling. De lastige omstandigheden werden de Spanjaard uiteindelijk dus fataal. ‘Het is soms moeilijk om te begrijpen, maar het was heel lastig op het circuit. De sessie eindigde bijna, dus het was een beetje ieder voor zichzelf, en zorgen dat je op tijd bij de streep was.’
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















