
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari-coureur Carlos Sainz wist het tot SQ3 te schoppen tijdens de sprintkwalificatie. Met een rondetijd van 1:28,103 zette hij de vijfde snelste tijd neer. Teamgenoot Charles Leclerc was sneller en kwam als tweede over de finishlijn. Toch zegt de Spanjaard absoluut niet tevreden te zijn met door hem behaalde resultaat. Hij merkte een groot verschil tussen de eerste vrije training en de sprintkwalificatie.
'Er was een rare verandering te merken in het gedrag van de auto tussen de eerste vrije training en de sprintkwalificatie', vertelt Sainz voor de camera van F1TV. De Spanjaard zette tijdens de eerste vrije training de derde snelste tijd neer van 1:28,711. Zijn tijd tijdens SQ3 was beter, 1:28,103, maar niet genoeg om in de top 3 te eindigen.
Moeilijk om grip te krijgen
De baantemperatuur in Miami lag erg hoog tijdens de eerste vrije training, maar daalde enigszins tijdens de sprintkwalificatie. Het vinden van grip op de baan bleef moeilijk voor de meeste rijders. Zo ook voor Sainz. 'Het was erg lastig om grip te vinden. Het was ook lastig om de ronden met elkaar te verbinden en om de sectoren met elkaar te verbinden. Dat is iets waar we naar moeten gaan kijken, want ik heb het de hele kwalificatie moeilijk gehad.'
Zodra de banden werden gewisseld en Sainz op de zachte band kon gaan rijden, merkte hij verbetering op. 'Toen we op de zachte band gingen rijden, had ik een beetje een goede ronde. Maar toen maakte ik een fout in bocht 17 en ging de ronde verloren.' Gelukkig ziet de Spanjaard de kwalificatie voor de daadwerkelijke race op zondag niet helemaal somber in. 'Natuurlijk ben ik niet blij, maar we kunnen ons nog herpakken voor de kwalificatie morgen.'
Sainz weet niet wat hij kan verwachten van de auto tijdens de sprintrace op zaterdag. 'Ik weet het eigenlijk niet, want (de auto, red.) voelde goed aan tijdens de eerste vrije training. Maar in de sprintkwalificatie deed hij het niet goed. Met welke auto we morgen te maken hebben, is moeilijk te zeggen.' Desalniettemin beleeft de Spanjaard tot dusver een goed begin van het 2024-seizoen. Sainz heeft al drie podiumplaatsen op zijn naam staan waarvan een overwinning.
Niets missen van Verstappen in 2024 en 2025? Sluit dan een abonnement af bij Viaplay.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026
















