
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMonisha Kaltenbron kan zeer tevreden terugkijken op de Spaanse Grand Prix. De Zwitserse renstal pakte dankzij een achtste plek van Pascal Wehrlein de eerste punten in het constructeur-klassement en laat hiermee McLaren achter op de laatste positie.
'De strategie vormde duidelijk de sleutel tot succes in Spanje. We hebben aan al onze criticasters laten zien dat Sauber zo slecht nog niet is. Onze auto heeft potentie en dat zal er steeds vaker uit komen. Dit was pas de eerste stap, een grotere upgrade volgt in Monaco', begint Kaltenborn, doelend op de resterende onderdelen die op de auto geschroefd worden in Monaco.
'Na de eerste race van dit seizoen hebben we wel even aangegeven dat het zo niet langer kan. We hadden er meer van verwacht, vooral van onze aerodynamica. We hebben onze aerodynamische afdeling ook de opdracht gegeven om aansprekende resultaten te leveren. Er zit het nodige in de pijplijn voor de rijbaarheid van de C36, ook op het mechanische vlak', vervolgt ze.
Aansluiten bij middenmoot
Kaltenborn weet wel dat één zwaluw geen zomer maakt. 'We zijn er altijd in geslaagd om ons in tijden van crisis te concentreren op de essentiële dingen, dat heeft ons telkens door die moeilijke periodes heen geloodst. Nu hebben we eindelijk financiële stabiliteit. We kunnen ons volledig op de performance richten. Echter, alles heeft tijd nodig. Dat kan niet van de ene op de andere dag.'
Maar opgeven zal het niet doen. 'Opgeven zit niet in ons DNA. We willen aan het eind van het seizoen onze doelstellingen bereikt hebben. We willen de middenmoot bijhalen. Het klopt dat er momenteel sprake is van een brede middenmoot. Hoe hoger we kunnen eindigen, hoe beter. Met alle veranderingen die zijn doorgevoerd binnen het team moeten we op een plekje in de middenmoot kunnen mikken. Ergens van de vijfde tot de zevende plaats bij de constructeurs zou mooi zijn', besluit Kaltenborn ambitieus.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- dit klinkt anders dan vorig jaar, Norris werd wel gefeliciteerd, maar er werd ook schouderophalend naar gekeken door den een en den ander...🙄
VeeWeetje02-11-2026 - het was niet volgens het boekje, maar of je daar nu gridstraffen voor moet uitdelen???
VeeWeetje02-11-2026 - Laat Kimi nou gewoon Kimi zijn, droeftoeter. Je merkt vanzelf wel of het er meer of minder worden dan Verstappen en Hamilton.
peterheijnen3302-11-2026 - 😂🤣😂
wg02-11-2026 - Onze grote vriend Hamilton houdt niet van 'do or die', hij houdt van 'do or you die'.
peterheijnen3302-11-2026 - Neem het hem niet kwalijk, een narcist zonder spiegels is totaal hulpeloos.
peterheijnen3302-11-2026 - Ik denk dat het vooral ook geluk is om zo vroeg in je carrière de beschikking te hebben over de beste auto, althans zeker in de eerste helft van het jaar. Daar heeft hij zonder al te veel druk zijn voorsprong kunnen maken en was hij eigenlijk al niet meer in te halen. Hij moet het dan nog wel doen, maar de druk is er niet om elke race eerste te worden,. Door die voorsprong kon hij het zich ook permitteren om een aantal races niet te winnen en hoefde ook geen onnodig risico te nemen. Dat is iets anders dan dat je echt head to head om het kampioenschap vecht. Niet te min, hij heeft het verdiend.Monic Armiento-Hissink02-11-2026
- ehhh, dus een plaats teruggezet op de grid worden na die aanvaring met Lawson was dus terecht? Vind ik niet hoor, het was maar tijdens een training.DanielDruff02-11-2026
- Die twee zijn maar wat happy om penalty's uit te delen. Ze zullen het allicht jammer hebben gevonden dat ze Max dit keer niks konden aannaaien.Monic Armiento-Hissink02-11-2026
- Helemaal mee eens. Hamilton gaat echter ook niet vrijuit. Die rijdt echt alleen maar voor zichzelf, al doet hij net alsof het niet zo is. Hij rijdt voor het team, zolang alles maar gaat zoals hij wil. Deze race maakte weer eens duidelijk dat hij geen centimeter zal gevenaan zijn medecoureur bij het team, dan wel zijn spiegels absoluut niet gebruikt.
wg02-11-2026















