
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMick Schumacher heeft eindelijk zijn eerste punten weten te pakken, nadat hij in Silverstone als achtste eindigde. Daar ging een spannende strijd met Max Verstappen aan vooraf, waarbij de Nederlander met zijn gehavende auto als winnaar uit de strijd kwam. Schumacher denkt echter dat hij zonder de safety car de Red Bull Racing-coureur had kunnen verslaan, zo vertelt hij tegen Motorsport.com.
Teamgenoot Kevin Magnussen wist al vijftien punten te verzamelen voor Haas dit seizoen. Schumacher had het een stuk lastiger, en bleef lang op de hatelijke nul punten staan. Ook na de kwalificatie voor de Britse Grand Prix leek Schumacher weinig kans te maken op zijn eerste punten, want hij moest de race op Silverstone als negentiende beginnen. Door een gigantische crash in het begin van de race, en het uitvallen van een aantal coureurs kreeg hij wat plekken cadeau. Dit leverde de Duitser samen met een goede race zijn eerste punten op.
Schumacher leek in het begin wat trager dan teamgenoot Magnussen: 'Volgens mij reden we op verschillende bandencompounds', zegt Schumacher daarover. 'Ik denk dat we niet helemaal zeker waren of de C1 zou werken of niet, dus we gokten erop. We hadden er nog niet eerder op gereden dit weekend, dus het was best lastig om te beoordelen welke bandenspanning en dergelijke we nodig hadden.'
Lees ook
'Zonder safety car had ik Verstappen kunnen verslaan'
De Haas-coureur is ervan overtuigd dat hij zonder de safety car, die kwam door het uitvallen van Esteban Ocon, Verstappen had kunnen verslaan. 'Ik denk niet dat we een probleem hadden gehad als de safety car op het einde niet was gekomen. Ik denk dat we dan mogelijk voor Verstappen waren geëindigd, maar over het algemeen hebben we op de juiste momenten de juiste dingen gedaan.'
'We wisten wat we moesten veranderen om sneller te worden, na de vrije trainingen en de kwalificatie. Er was dus ook geen enkele reden waarom die er niet zou zijn in de lange runs, en uiteindelijk bleek de snelheid er ook te zijn.'
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















