Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Grand Prix van Miami kent dit weekend een verrassende startopstelling. Enkele coureurs hebben dat mede te danken aan de crash van Charles Leclerc, die daardoor in de absolute slotfase van Q3 een rode vlag veroorzaakte. Hierdoor konden coureurs als Max Verstappen hun tijd niet verbeteren en staat Kevin Magnussen bijvoorbeeld op de tweede startrij. Na een ijzersterke eerste run in Q3 mag Sergio Pérez plaatsnemen op poleposition, terwijl zijn teamgenoot vanaf P9 vertrekt.
Voor Verstappen werd het uiteindelijk een kwalificatie om snel te vergeten. De coureur van Red Bull Racing maakte in zijn eerste run in Q3 een fout, waardoor hij zijn bolide terugbracht naar de garage. Dat bleek uiteindelijk een fout te zijn van het team, want Verstappen kon door de crash van Leclerc zijn allesbeslissende ronde niet afmaken. Dat terwijl de Nederlander de overduidelijke favoriet was om poleposition te pakken na alle eerdere sessies.
Crash Leclerc zorgt voor opschudding
Na afloop was Verstappen vooral kritisch op zichzelf, net zoals dat Leclerc kritisch was op zichzelf na zijn tweede crash van het weekend. De Monegask wilde alles op alles zetten op net zoals in Azerbeidzjan voor een verrassing te zorgen, maar de coureur pushte net te hard. De Ferrari-rijder schoot op dezelfde plek als in de tweede vrije training alleen ditmaal knalde hij met de achterkant tegen de muur. Leclerc kon niet wegrijden met zijn gehavende auto, waardoor de sessie gestopt en niet meer hervat werd.
Hierdoor mocht Pérez P1 houden na een snelle eerste run. Voor de Mexicaan is dat een flinke opsteker, aangezien hij verwikkeld is in de titelstrijd met zijn teamgenoot. Andere coureurs zullen stiekem ook blij zijn met de crash van hun collega. Zo mag Fernando Alonso starten naast Pérez en staat Magnussen straks op de tweede startrij naast Carlos Sainz. Verstappen start dus vanaf de negende plek, omdat hij net zoals Valtteri Bottas, die als tiende vertrekt, geen tijd had neergezet.
Startopstelling GP Miami
1. Sergio Pérez
2. Fernando Alonso
3. Carlos Sainz
4. Kevin Magnussen
5. Pierre Gasly
6. George Russell
7. Charles Leclerc
8. Esteban Ocon
9. Max Verstappen
10. Valtteri Bottas
11. Alexander Albon
12. Nico Hülkenberg
13. Lewis Hamilton
14. Zhou Guanyu
15. Nyck de Vries
16. Lando Norris
17. Yuki Tsunoda
18. Lance Stroll
19. Oscar Piastri
20. Logan Sargeant
2. Fernando Alonso
3. Carlos Sainz
4. Kevin Magnussen
5. Pierre Gasly
6. George Russell
7. Charles Leclerc
8. Esteban Ocon
9. Max Verstappen
10. Valtteri Bottas
11. Alexander Albon
12. Nico Hülkenberg
13. Lewis Hamilton
14. Zhou Guanyu
15. Nyck de Vries
16. Lando Norris
17. Yuki Tsunoda
18. Lance Stroll
19. Oscar Piastri
20. Logan Sargeant
Verstappen is favorietenrol kwijt, pak ruim 2.5x je inzet bij zege voor de Nederlander. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
