Haas-teambaas Günther Steiner irriteert zich soms aan de enorme complexheid van de auto’s, motoren en technieken in de Formule 1 en de wapenwedloop die het met zich meebrengt. Dat heeft de Italiaan laten weten in gesprek met Formule 1. Zelf gebruikt Haas Ferrari-onderdelen, wat vaak afgedaan wordt als ‘makkelijk’. ‘Slim’, zo benoemt Steiner het. ‘Het slaat nergens op dat iedereen in de Formule 1 elke keer probeert het wiel opnieuw uit te vinden’, zegt de teambaas. ‘Neem een onderdeel als een stuurheugel. Een heel eenvoudig onderdeel, maar elk team heeft een ontwerper die dat ontwerpt, bouwt en test. Zo heb je tien teams met een eigen stuurheugel. Dat zijn tienmaal de ontwerp- en bouwkosten en tien dure testprogramma’s. Waarom zouden wij als klein, nieuw team denken dat onze oplossing beter is? Wij kopen die van Ferrari.’
Daarmee legt Steiner ook de vinger op de zere plek als het gaat om het feit dat er geen nieuwe teams meer komen in de Formule 1. ‘Met minder geld, mensen en faciliteiten ben je bij voorbaat kansloos. Je kunt niet competitief zijn als je alles zelf wilt doen.’ Daarom is Haas ook dolblij met Ferrari, maar het blijft ook voor Haas hogere wiskunde. ‘Een Formule 1-auto is geen bouwpakket, maar nog steeds heel ingewikkeld. Het is een kunst om alle componenten op elkaar af te stemmen.’